350！梅州將迎來高鐵時代

　　梅龍鐵路動工了！在過去一周，梅州發生的大小事里，梅龍鐵路動工無疑最引人關注，也成為南方號梅州矩陣的“爆炸性”頭條。
　　
　　南方號“客居南方”的文章《時速350公里的梅龍鐵路開工！1.5小時到廣深，梅州再添發展“新引擎》中提到，該項目的建設，對完善我省高速鐵路網布局，加快構建珠三角、粵東地區與梅州、河源市高速鐵路通道，推動梅州經濟發展具有重要意義。
　　
　　??“高鐵時代”
　　
　　時速350公里，建設工期4年
　　
　　今年10月11日，梅汕鐵路正式開通運營，梅州人民邁入“動車時代”。時隔兩個月的12月15日，時速350公里的梅龍鐵路動工建設，意味着梅州市將進入“高鐵時代”。
　　
　　梅州至龍川鐵路項目位於梅州市和河源市境內，新建正線全長95.6公里，總投資166億元，建設工期4年。線路自梅汕鐵路梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。項目建成后，將實現往返梅州到廣州、深圳等地1.5小時直達。
　　
　　該項目是我省重大交通基礎設施項目建設總指揮部成立后開工建設的首個高鐵項目，也是我國中長期高速鐵路網的區域連接線；既是貫徹落實國家重大發展戰略的重要舉措，也是我省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的有力支撐。對完善廣東省高速鐵路網布局和國家中長期高速鐵路網都具有重要意義。
　　
　　在《時速350公里的梅龍鐵路開工！1.5小時到廣深，梅州再添發展“新引擎》的文章中，市民劉明陽表示：“現在出廣州還要三四個小時，等通車后，僅需1.5小時，縮短了一半，十分方便。”
　　
　　??“五龍入梅江”
　　
　　構建通達全國的高速鐵路路網
　　
　　梅州市委七屆七次全會報告提出，梅州將推進高鐵建設，逐步推動實現“五龍入梅江、縣縣通動車”的目標。
　　
　　已經開通的梅汕鐵路、正在動工的龍川至梅州鐵路，及謀划推進的贛州瑞金至梅州鐵路、龍岩永定至梅州高鐵、龍岩武平至梅州快速鐵路建設構成“五龍入梅江”的高鐵格局。
　　
　　梅龍鐵路建成后，西接贛深高鐵溝通珠三角及華中、華北地區，東接梅汕客專溝通粵東地區，是珠三角地區至福建、長三角地區聯繫的便捷通道組成部分，是加強梅州地區與粵港澳大灣區緊密聯繫的重要基礎設施。
　　
　　“梅龍鐵路把梅州市接入了全國時速350公里的高鐵網，之後接上在建的贛深高鐵，通過贛深高鐵接上在建的廣汕高鐵，這樣梅州地區就可以有一個350公里時速的高速通道，快速地通達廣州市和深圳市的中心城區。”廣東省鐵路建設投資集團鐵路規劃部部長李鴻志在接受採訪時說。
　　
　　隨着梅龍鐵路的動工，瑞金至梅州鐵路、永定至梅汕高鐵、武平至梅州快速鐵路的推進，“五龍入梅江、縣縣通動車”的願景將逐步實現。
　　
　　??加快融入服務大灣區
　　
　　梅州將全面融入珠三角核心區2小時經濟圈
　　
　　火車一響，黃金萬兩；高鐵一通，轉換時空！梅龍高鐵建成后，將實現90分鐘內直達廣州、深圳，打通了梅州蘇區與粵港澳大灣區、深圳先行示範區的快速大通道，使梅州全面融入珠三角核心區2小時交通圈、經濟圈。
　　
　　梅州市發改局局長張勁龍認為，梅龍鐵路建成后，將助推梅州以“加速度”融入服務粵港澳大灣區和深圳先行示範區，支持廣州“四個出新出彩”增添動力，也為梅州經濟社會的快速發展，加快梅州蘇區的振興提供了有力的基礎設施保障。
　　
　　不僅有利於大都市人群來梅投資創業、休閑度假、探親旅遊，更好地分享山區生態文明建設的成果，而且更有利於梅州打開山門，敞開圍龍，打造服務大灣區的“菜籃子”“米袋子”“果盤子”“茶罐子”，助力梅州經濟起飛、社會進步。
　　
　　“聽到梅龍鐵路動工的消息，大家都覺得很振奮！”陳偉波是梅州市金綠現代農業發展有限公司總經理、“陳小鴿”品牌的創始人。他說，梅龍鐵路的動工，對興寧企業的發展是極大的利好消息。“縮短了我們與珠三角的時空距離，在優秀人才引進上提供了便利。同時對於企業開拓粵港澳大灣區市場有很大幫助。”
　　
　　作為城市發展的主要動力，交通的便利程度不僅對人才集聚產生影響，還會對城市的產業活力帶來極大影響。“興寧將提前謀划高鐵經濟。”興寧市交通局局長吳尚華認為，梅龍鐵路途經興寧，並在坭陂鎮內設站，有利於興寧城區向西南部延伸，擴大城區範圍，提升群眾生活質量。“這對於興寧是極大的好事，將為興寧經濟社會轉型升級和質量效益提升提供有力支撐。”
　　
　　整理：南方日報記者 張柳青 何苑妮 黃思華