從追逐到領跑，中國高鐵一直在路上

　　作者：彭洲
　　
　　11月22日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）召開科技創新大會，會議透露，我國已建成世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網，到今年年底全國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，高居世界第一，高速、重載、高原高寒鐵路技術達到世界領先水平。
　　
　　回首中國高鐵的過往，不過區區15年而已，2004年，中國尚無一寸高鐵，但是在今天我們國家的高鐵里程卻居世界第一，作為我們國家的一張閃亮的名片，領跑世界。
　　
　　技術引進，汲取所長，攻克難關，自主研發。2004年我們開始發展高鐵，到2008年我國第一條具有完全知識產權的高速鐵路通車運營，再到現在的“復興號”。中國高鐵從“引進來”到“走出去”創造了一個讓全世界驚嘆的奇迹。
　　
　　俗話說“要想富，先修路”，交通強國，鐵路先行。而在時間就是金錢的今天，高鐵大大減少了人們的出行時間，同時它針對普速鐵路而言，更加舒適、寬敞、可靠。在經濟，資源、人口分布不均的中國，高鐵的發展加大了區域間的聯繫，促進了沿線經濟的發展，四通八達的城市網絡，構建了以小時為單位的城市圈，中國高鐵已成為人們幸福生活的紐帶，一條條高鐵，溝通南北，連接東西，讓“詩和遠方”近在眼前。
　　
　　而今的中國高鐵已然成為了我國走向世界的閃亮名片，近幾年“一帶一路”沿線國家與中國的高鐵合作項目日益增加，中國在全世界樹立起了高鐵建設運營的新標杆，大大增加的民族自豪感和榮譽感。
　　
　　今天的中國高鐵，以智慧創新為筆，以時間汗水為墨水，在中國這片廣袤的土地上描繪高鐵藍圖。斗轉星移，花開花落，七十年的砥礪奮進，中國鐵路一直在探索前行，中國高鐵，一直在路上！