梅開二度—梅龍高鐵正式開工建設

　　12月15日，為深入貫徹落實習近平總書記對廣東重要講話和重要指示批示精神，推動區域協調發展和老區蘇區振興發展，梅州至龍川鐵路開工活動在梅州興寧市舉行。省長馬興瑞宣布項目開工並致辭。（梅州日報）
　　
　　據悉，梅州至龍川鐵路建設工期4年，新建正線全長約95.6公里，設計時速350公里，總投資166億元。線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站。梅龍鐵路項目建成后，與贛深、廣汕鐵路銜接，梅州市與廣州、深圳中心城區之間將實現90分鐘通達；與梅汕、贛深鐵路銜接，可構建潮汕地區往贛州、南昌及更遠地區的便捷高鐵通道。標誌着這個將梅州、河源與粵港澳大灣區緊密聯繫的重大項目正式拉開序幕。
　　
　　筆者認為一是梅龍高鐵為經濟發展注入“新引擎”，帶來新的經濟紅利。以前，鐵路是一個地區經濟發展、脫貧致富的支撐梁，而如今，高鐵成為一個地區城鎮發展、招商引資的風向標。梅龍鐵路項目還是新建福建龍岩經梅州至龍川鐵路（雙龍高鐵）的一部分，是長三角經海西經濟區聯繫珠三角地區重要的輔助通道。梅龍高鐵的建設，不僅縮短了與珠三角的時空距離，也為各地區在優秀人才的引進方面提供了便利，同時對於企業開拓粵港澳大灣區市場有很大幫助，極大地拉近了梅州和粵港澳大灣區的距離。同時作為城市發展的主要動力，交通的便利程度不僅對人才集聚產生影響，還會對城市的產業活力帶來極大影響。將為梅州、興寧、五華、興寧、龍川五地的經濟社會轉型升級和質量效益提升提供有力支撐，希望梅龍鐵路能夠早日發揮出應有的經濟社會效應。
　　
　　二是梅龍高鐵連線成網，將帶動梅州、河源革命老區振興發展。鐵路規模效應貴在連線成網，梅龍鐵路西接贛深高鐵溝通珠三角及華中、華北地區，東接梅汕客專溝通粵東地區，是珠三角地區至福建、長三角地區聯繫的便捷通道組成部分，是加強梅州地區與粵港澳大灣區緊密聯繫的重要基礎設施。梅龍的開通將會對附近經濟的產業產生帶動作用，從而使梅州、興寧、五華、興寧、龍川五地的紅色旅遊、綠色旅遊、鄉村旅遊資源豐富，揮發潛力，吸引更多其他地區的人到這裡來。梅龍鐵路建成后，將承擔梅州市至珠三角地區的大部分客流，是廣河梅高速通道的組成部分，將極大改善梅州至珠三角地區的交通條件，有利於帶動梅州、河源革命老區振興發展。
　　
　　鄭力尉