連淮鐵路灌南段開通運營

　　12月16日，連淮鐵路、徐宿淮鹽鐵路正式開通運營，灌南自此進入高鐵時代，從灌南乘高鐵至連雲港市區僅需要大約30分鐘。縣委書記李振峰、縣長任瑜、縣人大常委會主任夏蘇明等縣四套班領導和部分黨代表、人大代表、政協委員、“灌南好人”代表、勞動模範、優秀基層支部書記以及社會各界人士600多人參加了試乘活動。
　　
　　試乘前，縣委書記李振峰詳細聽取了高鐵站建設情況介紹，並實地走訪了灌南站站前廣場、進出站口、候車室等地。李振峰要求各職能部門和施工單位要及時完成掃尾工作，對外充分展現好灌南特色，樹立灌南形象，把連雲港市的“南大門”裝扮亮麗。隨後，李振峰、任瑜等縣領導在工作人員引導下從2號站台踏上D5684次和諧號高鐵列車，正式開啟灌南到連雲港市區的高鐵試乘體驗之旅，考察體驗列車運行狀況。
　　
　　據了解，連淮揚鎮鐵路全長約305.2公里，設計速度250公里/小時，總投資約464億元。其中灌南縣段21.1公里，途經我縣的張店鎮、李集鎮、新安鎮和經濟開發區，總投資約34.6億元。為方便群眾出行，我縣以連淮揚鎮鐵路在灌南設站為契機，全力打造集鐵路、公路、城鄉客運等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合客運樞紐。項目位於人民西路北側，寧連高速東側，北海北路西側。項目佔地270.43畝，主要建設內容包括高鐵站、站前廣場、客運站、地下車庫、公交車站、地下商業、綜合樓、輔助用房、市民公園等。其中高鐵站房建築面積6000平方米，為中型高鐵站，總投資約1.6億元。客運站及其他配套工程建築面積約5.4萬平方米，總投資約5.36億元。該樞紐承擔著全縣對外長途運輸，兼顧縣內的中短途旅客運輸服務和城市公共交通服務，對推動我縣加速融入長三角快速交通圈、更快融入長三角經濟圈，實現更高質量一體化發展具有重要意義。
　　
　　高鐵站房設計理念來源於滄海桑田和湖河水面，並將此元素與灌南的二郎神文化進行融合演繹，畫面中心為二郎神眼睛獨特造型。內部裝修通過提取滄海的藍灰色彩和材料元素融入室內空間設計當中，與建築整體水波形態相呼應，在局部空間設置文化牆體、雕塑等藝術品，其中結合現代桐楊木、淮山藥、淺水藕、二郎神故里等內容，並融合了我縣獨特的海西文化，長9.6米、寬2.4米，面積約23平方米的《灌南留韻》浮雕，充分展示了獨特的灌南歷史底蘊。站前廣場位於高鐵站東側、汽車客運站南側，總面積約2.5萬平方米；地下機動車庫位於站前廣場下方，地下一層，採用框架結構，總建築面積約3.1萬平方米，主要功能為機動車庫、人防地下室及應急避難場所、設備用房等。車庫內共設置小型停車位550輛，並設置兩進一出3個出入口。
　　
　　連淮鐵路的建成通車，標誌着灌南正式邁入了高鐵時代，實現公路與鐵路的無縫銜接。隨着綜合客運樞紐的建成運營，將進一步完善我縣城市功能配套，打造城市窗口形象，方便群眾安全便捷出行，更好地服務地方經濟和社會快速發展，助力“強富美高”新灌南的建設。（融媒體記者　許士勇　殷開軍　通訊員　宋雅亮）