徐鹽高鐵托起區域經濟融合發展的羽翼

　　徐州至鹽城高速鐵路（以下簡稱徐鹽高鐵）、連雲港至鎮江高速鐵路連雲港至淮安段（以下簡稱連鎮高鐵連淮段）將開通運營，蘇北、蘇中地區接入全國高鐵網，江蘇省13個設區市將實現市市通動車。
　　
　　速度帶來激情、速度帶來夢想、速度改變了生活、速度跨越時空。徐鹽高鐵開通運營后，將改寫淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史，蘇北地區也將正式進入高鐵時代。
　　
　　徐鹽高鐵素有江蘇鐵路“金腰帶”之稱，是江蘇腹地重要的鐵路大動脈之一。徐鹽高鐵線路全長313公里，設計時速250公里，設徐州東、觀音機場、睢寧等9座客運車站，初期運營時速250公里，是江蘇省構建“四縱四橫”鐵路高速鐵路網中橫跨蘇北腹地的重要一橫。
　　
　　打通通道，助推經濟高質發展。給力的交通始終是城市發展的“快車道”，也是經濟可持續發展的保障。徐鹽高鐵的建成開通，將與京滬高速鐵路、鹽通高速鐵路、連鎮鐵路相連，與連鎮鐵路形成徐宿淮揚鎮鐵路通道，與鹽通高速鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道。這些通道將有利於優化蘇北乃至江蘇省的鐵路交通網絡，促使蘇北地區快速融入長三角經濟圈，有助於推動區域城市功能重組和城市間的競合發展，充分發揮經濟發達地區的產業優勢引領和輻射帶動作用，使區域經濟發展產生“同城共振”效應，促進新的消費增長點形成，為發展蘇北地區經濟、推動江蘇新舊動能轉換,促進區域經濟協調發展提供強大運力支撐。
　　
　　徐鹽高鐵開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車日常線11對，這將進一步方便蘇北地區沿線人民出行。拉近沿線城市與長三角各中心城市間的時空距離。如開通后，周總理故鄉淮安到徐州、連雲港、鹽城分別只需63、50、32分鐘，真正意義上進入“高鐵生活圈”。一條條線路的連接，拉近了各城市群間的時空距離，促進交通微循環，擴大了蘇北革命老區人民的“朋友圈”，便捷高效的在途時間，滿足了當今人們快節奏的生活需求，一場說走就走的旅遊觸手可及，增強了人們的幸福感。
　　
　　城市的騰飛，離不開發達的交通。可以說，徐鹽高鐵為蘇北地區經濟發展按下快進鍵。期待徐鹽高鐵釋放出更多交通紅利，讓更多人民享有鐵路發展的幸福。（庄朴）