“臨行密密縫”支撐起人民出行幸福路

　　繼11月底日蘭高鐵日曲段、漢十高鐵開通運營后，12月1日，中原地區鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段再次“三箭齊發”，河南平頂山、南陽、周口和安徽阜陽、亳州等多地進入“高鐵時代”。（經濟參考報 12月3日）
　　
　　2019是喜慶極樂之年，在慶祝國誕70周年之間，舉國上下同心協力，一道奮力勇為，再次創下了喜人的各項成績，成就滿滿。鐵路企業也在這一年，頑強拼搏、堅守如一，保障着客貨的運輸安全與穩定。在保基礎的同時，加快投身高鐵新線建設，攻堅克難、創新創造，其高速發展穩步向前，令人驚艷。
　　
　　據了解，中原地區高鐵建設：鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要組成部分，其北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會，南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵連通，大大完善了中部地區的高速鐵路網絡，起到了重要的承接作業。
　　
　　多條鐵路線集中開通，為民出行創先爭優。不斷密織的高鐵網絡，讓許多城市與地域陸續進入“1小時通勤圈”“2小時生活圈”和“8小時交通圈”，將大大縮短西北部地區主要城市間的時空距離。在輻射周邊區域運輸交通，提升出行平品質的同時，也讓更多的人享受到中國高鐵的發展成果。為民服務，共享出行喜悅。
　　
　　“逐鹿中原”，區域經濟加裝高鐵“新引擎”。依託於高速鐵路的建設開通，使得中原經濟區內的城市更為緊密的連接起來，這將形成更大範圍的城市集群，這將加大了同城化的效益，讓區域內消費市場進一步擴大。在為地區城市發展注入活動的同時，也帶來了大量新的發展機遇，對激活區域經濟中西部協調發展，助力重構原有產業發展格局上將產生積極的深遠影響。
　　
　　“三箭齊發”，這是交通基建加速“補短板”的一個縮影。據了解，還將有京港高鐵昌贛段、成貴高鐵、黔常鐵路、張大高鐵、張呼高鐵、京張高鐵、崇禮鐵路、徐鹽鐵路、連鎮鐵路董淮段等多條鐵路開通。高鐵網愈發健全，通向更遠的遠方。到今年年底，我國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，依然處在世界領先地位。
　　
　　回首望，高鐵給我們帶來的驚喜不止於此。從日常輕鬆出行到中國高鐵名片走出國門，到不斷的深入改革發展前行，其步伐始終緊跟時代，為民請願。筆者堅信，新時代賦予鐵路一種新的歷史使命與榮光，高鐵不負使命，賦予人民美好生活，支撐起人民出行幸福路，近顯着時代責任與擔當。我們有理由相信，高鐵未來的出行路將會愈發美好，復興夢也將在一代代人的奮鬥中，成為永恆。
　　
　　張海根