溫情“慢”火車，助力百姓快捷出行

　　12月8日，大雪節氣的第二天。零下35攝氏度的低溫下，烏伊嶺站站台上豎立着的不鏽鋼站標泛起了冰霜。“各車廂乘務員注意，開始出場作業，天冷要加強乘降組織!”5時30分，隨着牡丹江客運段成都車隊烏伊嶺四組正班列車長高福林的指令從對講機內傳出，烏伊嶺開往佳木斯的開始迎接旅客上車。(12月12日 人民鐵道網)
　　
　　在黑龍江省有這麼幾列特殊的“慢”火車，它們已經存在了半個多世紀，統一從烏伊嶺發出，歷經八、九個多小時最終抵達佳木斯，是伊春市通往佳木斯市一條重要的鐵道線路，也是周圍省市百姓們出行的主要交通工具。火車主要是燃煤列車，車體相對比較老舊，冬天容易漏風，而為了保證車廂內的供暖設施正常運行，負責列車運行的工作人員們都會仔細檢查鍋爐，如此體貼入微的服務讓每一位乘客冬天出行倍感溫暖。
　　
　　對於努力追求更高更快發展的當今社會來說，價格低、耗能大的“慢”火車的存在似乎不太符合經濟效益，卻是周圍老百姓們出行所需的“快”車。列車走走停停，一批批的旅客上上下下，最低只需花上五角錢，就能在嚴酷的冬日寒風中感受來自車廂給予的溫暖。日常出行是現代人避不開的事情，而如何使旅客的出行變得更加便利、舒適是每一位列車員心中的大事。黑龍江的“慢”火車雖然算不上中國最好的火車，也不一定能為乘客提供最舒適的空間，卻是百姓們心中最溫暖、貼心的便捷火車。
　　
　　黑龍江省在追求高速鐵路發展的同時，也不忘關照“慢”火車的存在。歷經半個世紀依舊正常運行的“慢”火車，來來回回接送了一批又一批乘客出行，這是高效社會發展中應有的溫度，積極響應了想群眾所想、解群眾所需的為人民服務的情懷。一個社會在追求更快更新的同時，兼顧社會發展的現實處境，立足實際情況，針對百姓的具體需求，滿足低成本、便捷出行的渴望和期待，這將更順應民心，同時也會得到更好的發展。
　　
　　葉懿輝