穗深城軌，打通大灣區崛起的任督二脈

　　穗莞深城軌已經改名為穗深城軌，並於2019年12月15日開通運營。穗深城際鐵路在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站，乘客從廣州市內交通樞紐廣州東站到深圳機場站最快僅需1小時11分鐘，大大壓縮了乘客往返穗、莞、深三地的時空距離。（中國廣州發布）
　　
　　光從技術層面來說，穗深城軌就有多項創舉。比如東莞西站獨創性的十字交叉，一體站廳換乘（穗深城軌和莞惠城軌換乘點），既經濟節約又便利乘客；新塘南站交通樞紐，穿越凱達爾高層城市廣場商業中部，是全國首座鐵路TOD，全國最大的國鐵場站綜合體；還有世界上最大跨度的上加勁連續鋼桁梁橋，運營機場道面結構距離最長的隧道工程，以及ATO控車實現列車自動駕駛等新技術、大工程。這些激動人心的創舉，不僅體現我們鐵路建設者的智慧，更體現了人民鐵路服務人民，造福人民的宗旨。
　　
　　然而，穗深城軌開通的意義遠飛只是技術層面。它的開通，對大灣區交通來說有着獨特的重要性。粵港澳大灣區是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，而廣州和深圳這兩個大灣區的主力，就好比大灣區的任脈、督脈。解決廣州深圳之間的交通困境，就等於打通了大灣區發展的任督二脈，大灣區在國際範圍內的崛起，將像我們國家的復興一樣勢不可擋。穗深城軌，這個經國務院批准的《珠江三角城際軌道交通網規劃》中珠江東岸的主軸線，作為廣州、深圳和東莞區域的第一條城際鐵路幹線，有效緩解了廣州和深圳之間交通大動脈不足的困境，對推動粵港澳大灣區珠江東岸香港、深圳、廣州1小時經濟生活圈具有重要意義，實乃神來之筆。
　　
　　並且，隨着穗深城際鐵路的開通，大灣區通過軌道交通，將使得被國家定位為“國際航空樞紐”的深圳機場，與廣州南站、佛山西站等軌道交通中心樞紐以及莞惠城軌、佛肇城軌相勾連，並且中途接駁廣州、深圳等多條地鐵線路，實現了高鐵、城軌、地鐵、航空、高速、公交的無縫對接，推進廣州、深圳兩大強一線城市的互聯互通，促進大灣區的一體化發展和國際化進程。隨着我國軌道交通事業的不斷發展，將來的大灣區，將是一個軌道交通異常發達，人、貨、信息高效溝通，社會進步日新月異的大灣區！
　　
　　此外，還有一點引人注目的是，穗深城軌是首個由廣東省主導的城際軌道交通建設項目。這條線路的開通，對於引進非鐵路資本共同參與鐵路建設，共同分享鐵路發展成果，有着重要的示範性作用，對於促進全國軌道交通的建設進程，有着不可估量的影響。未來，或許我們能看到更多地方與鐵路共籌共建的軌道交通項目的誕生。
　　
　　筆者作為穗深城軌的一名微不足道的的建設參與者，衷心祝願每一位乘坐穗深城軌的乘客，都能夠享受到一段美好的旅程，也希望穗深城軌能伴隨着人們走向更加美好的生活，伴隨着大灣區走向更加輝煌的明天。
　　
　　通信員：樊佳