“小慢車”駛向幸福快車道

　　12月8日，大雪節氣的第二天，零下35攝氏度的低溫下，烏伊嶺站站台上的不鏽鋼站標泛起了冰霜，各車廂乘務員注意，開始出場作業，天冷要加強乘降組織！”5時30分，隨着牡丹江客運段成都車隊烏伊嶺四組正班列車長高福林的指令從對講機內傳出，烏伊嶺開往佳木斯的6274/6271次列車開始迎接旅客上車。(來源於12月12日《人民鐵道》報業新媒體中心)。
　　
　　真心希望小慢車能長期開下去；鐵路人辛苦了！小慢車，雖慢，但暖人心。文章下方網友們在熱烈地評論點贊着小慢車。
　　
　　“嗚、嗚、嗚……”5時40分，風笛聲劃破晨色如墨的夜空，列車緩緩駛出烏伊嶺站。開車不久，車廂里的旅客便脫掉了厚重的棉外套。“列車長，我們都出汗了，能不能把鍋爐的火滅了，涼快涼快？”一位老大爺打趣道，其他旅客也不禁大笑起來。
　　
　　小慢車雖結構簡陋，但是，它無時無刻不在考慮人民的泠暖，人民的需求，最大限度地提供暖氣供應，溫暖旅客的心窩，以人為本，以人民為心的宗旨毫不怠慢。
　　
　　上車后咱們幾個坐一起寫作業。”“好啊。”6時03分，列車到達湯旺河站，人流中十幾位中學生旅客交流着上了車。
　　
　　這些孩子來自周邊林場，他們有的在伊春市第一中學讀書，有的在更遠些的伊春市南岔區第二中學讀書。今天是周日，孩子們要乘這趟車回學校上晚自習，沿途還會有更多的孩子上車。
　　
　　1元票價，5角半票價，從這個收費來看，鐵路部門完全是服務社會，奉獻社會，回報社會，開行”公交車“的服務收費，根本談不上從企業效益考慮，完全是出於全心全意服務人民群眾。
　　
　　列車走走停停，旅客上上下下。車廂外，寒風凜冽刺骨；車廂內，旅客有的在聊天，有的在看手機，有的在吃泡麵，有的在看書……暖意融融。
　　
　　求學車，通勤車，致富車，校車，親情車，小慢車，慢慢搖，伴隨人民度過了半個世紀，她始終堅持服務民眾，服務民生，不忘初心，擔負使命，鋪就了人民走向奔康富民的幸福通通。（石旭平）