小慢車打通暖心通道

　　12月8日，大雪節氣第二天，零下35度的低溫，由烏伊嶺開往佳木斯的6274/6271次列車開始迎接旅客上車。（人民鐵道網）
　　
　　小慢車溫暖旅客回家路。“你在南方的艷陽里大雪紛飛，我在北方的寒夜裡四季如春。”寒冬臘月，雪花紛飛，氣溫過低，旅客出行多有不便。小慢車經過保暖改造，具有良好的保溫效果，遇到極寒天氣也不會結霜。同時小慢車配備有鍋爐和煤炭，很夠保證車廂供暖、旅客飲水等。再者，以雪為令，鐵路人隨時檢查鍋爐的燃燒狀況，防止鍋爐熄火，影響旅客出行。小慢車經過層層“保護”，猶如溫暖的港灣，能夠為旅客遮風擋雪，讓旅客喝上一杯暖心開水，讓寒冬旅途更加溫暖、貼心。
　　
　　小慢車便捷旅客出行路。這趟列車全程410公里，全程票價僅需要25.5元，最低票價1元。在物價不斷上漲的今天，相對於公路航空等交通工具，小慢車的票價相當低廉親民。如果按照市場化運作的模式來開行小慢車的話，估計這樣的價格會讓人大跌眼鏡。那麼為何小慢車堅持開？因為鐵路部門考慮到服務對象主要為學生和菜農等低收入人群。如果票價定的太高，非但不能幫助他們早日圓夢，相反會增加他們的經濟負擔。眾所周知，鐵路部門一直秉持人民鐵路為人民的服務理念，堅持將最優質的的服務送到旅客手上。鐵路既要當好交通強國的尖頭兵，更要扛起人民鐵路為人民的光榮職責，當好服務旅客的“及時雨”“貼心人”。人民鐵路為人民，就是要想他們之所想，急他們之所急，因地制宜精準施策，才能真正保證小慢車的公益屬性，滿足他們對美好出行的需求。因此小慢車的開行，正是鐵路部門懷着這份初心使命，堅持讓利於民，保證他們日常出行的順暢，提升他們的幸福感和獲得感。可以說，小慢車既是希望專列，更是扶貧專列，不僅便捷他們出行，更助力他們圓夢，早日脫貧致富。
　　
　　國之本在於民相親，民相親在於心相近。公益小慢車穿梭在大山深處，堅持虧本開，彰顯鐵路為民服務的初心，搭建大山深處旅客出行的“惠民橋”，真正將溫暖送到他們心窩。相信承載着無數旅客的夢想，小慢車穿梭在崇山峻岭，溫暖千家萬戶出行路，會成為人們旅途上“最溫暖的家”。（丁陽華）