超級高鐵時代來了，您get了嗎？

　　湖北明年有望開工高速磁浮， 北上廣深將進武漢2小時鐵路圈。(2019-12-09 09:15:00來源：長江日報)
　　
　　2019年已進入倒計時， 截止到今年年底，我國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。可以說，高鐵的四通八達不僅給中國老百姓的精神生活和物質生活帶來了巨大改變，還成為外國朋友了解中國的有力通道。舒適的乘車環境和不斷提升的優質服務成為人們出行的最佳選擇，高鐵不但成為人們日常的談資和關注的焦點，人們也越來越關注高鐵的未來和發展，邊遠地帶和貧困山區人民對高鐵修築到家鄉的企盼感愈加強烈。這說明，我國高鐵飛速的發展越來越得人心、遂人願。
　　
　　在前不久的第二屆浙江國際智慧交通產業博覽會・未來交通大會上，時速600公里高速磁懸浮試驗樣車亮相揭幕現場，成為會場最矚目的名片，新技術、新速度，讓真人體驗到飛一般的感覺，從短短几年高鐵在我國雨後春筍般突飛猛進、遍地開花到一夜之間磁懸浮超高速列車的到來，讓全世界為之震撼，驚嘆“中國的技術和創新能力”是“隨風潛入夜，潤物細無聲”。驚嘆超級高鐵時代的到來又創下了一個新的“中國速度”。彷彿在人們對“復興號”350公里的時速剛有所了解的時候，磁懸浮列車600公里的時速重新刷新了人們對“高速”的認知，它不僅可以填補高鐵和飛機之間的速度空白，還將成為未來地面最快的列車，讓人們的出行有滿滿的幸福感和獲得感。
　　
　　據悉，此次時速600公里高速磁浮車研製項目於2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聚集了國內高鐵、磁浮領域優勢資源，聯合30餘家企業、高校、科研院所聯合共同攻關。經過近三年的技術攻關，成功突破高速磁浮系列關鍵核心技術，解決了超高速工況下車體輕量化、強度、剛度、噪聲等系列難題，是輕質高強度的新一代車體。超級高鐵時代的到來，對實現我國軌道交通技術的持續領跑具有重要而深遠的意義，為其他國家樹立了標杆作用，同時給國人帶來強烈的民族自豪感。由中鐵四院設計建造的600公里―1000公里級高速磁浮試驗線項目，有望明年在湖北開工，未來可能作為正式京廣超級高鐵線路組成部分，這樣，武漢到廣州單程時間將縮短到兩小時內。
　　
　　超級高鐵時代的到來，將大大改變我們的生活圈和朋友圈，不斷縮短着時空的距離，成為未來交通體系中的有力支撐，對加快構建幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通“四網融合”有着舉足輕重的作用，節假日里我們不用在“千里之外”徘徊等待，我們的詩和遠方將會隨着磁浮列車的到來而唾手可得。
　　
　　靳亞琳