肥東站改造正式啟動 商合杭高鐵合杭段距開通又近一步

　　新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 12月11日23時，在肥東站改造施工現場，隨着現場指揮一聲令下，400餘名施工人員、100台套機械設備按照既定方案迅速進入指定位置開始施工，標誌着由中鐵四局主要負責施工的商合杭鐵路肥東站改造正式啟動，為商合杭高鐵合杭段開通運營奠定基礎。
　　
　　記者在位於肥東站東側的改造施工現場看到，機器轟鳴，火化四射，施工人員正在施工插鋪42號高速道岔。現場施工人員介紹，需要利用夜間11點至凌晨5點這段時間，完成既有線路拆除、扒砟降底、標高測量、道岔平移、封砟起道、大機養護、工電聯整等施工環節。“此次肥東站改造施工，屬於既有線要點封鎖施工。在施工中，我們採用整體道岔插鋪方式，將道岔提前預鋪好，精準定位后，再將預鋪好的道岔利用滑軌平移至指定位置，完成道岔插鋪施工，這種方式大大提高施工效率，確保了在封鎖點完成施工任務。”中鐵四局八分公司商合杭鐵路站前13標鋪架分部項目經理楊峰介紹道。
　　
　　此次肥東站改造時間至12月17日，在不中斷行車條件下分7個封鎖點進行施工，主要內容包含7組道岔插鋪（其中2組42號道岔、5組18號道岔）以及相關四電工程施工。肥東站改造完成後，商合杭鐵路將引入肥東站，同時肥東站也將啟用新站型並具備恢復客運條件。
　　
　　商合杭鐵路是京滬通道的重要組成部分，途經亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、蕪湖、宣城等我省主要城市，是安徽省最長也是最重要的高鐵通道，共設29座車站，線路全長794.55公里，設計時速350km。商合杭高鐵商合段已於本月初開通，合杭段預計2020年底開通運營。開通后將推動皖北區域城市群形成，同時將與長三角城際鐵路網形成互聯互通，對加強中、東部經濟聯繫具有十分重要的作用。