四通八達的鐵路交通網，更好地帶動沿線發展

　　12月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，位於安徽省北部的阜陽與亳州兩市進入“高鐵時代”。至此，安徽省全部16個省轄市都通了高鐵。（新華網2019年12月2日）
　　
　　隨着京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通, 安徽省最後兩個省轄市阜陽和亳州也將進入高鐵時代，讓當地人興奮不已。京港高鐵商合段線路經過區域為貧困人口分布較廣的連片特困地區，沿線城鎮密集、人口眾多，其中有些市、縣城鎮化率較低，主要原因之一是交通不便。而京港高鐵商合段、鄭阜高鐵的開通，響應了“一帶一路”的號召，不僅讓其成為當地重要交通樞紐，更為重要的是，為當地經濟打開一扇門。
　　
　　四通八達的鐵路交通網，更好地帶動沿線發展。京港高鐵商合段、鄭阜高鐵的開通為皖北地區與長三角地區、中原地區提供更加便捷的通道。隨着高鐵的通車，沿線服務配套設施的不斷完善,商貿、物流、信息、金融等服務業態將迎來新的發展機遇。這將極大地助推皖北城市積極融入長三角地區、中原地區發展圈，同時對皖北地區經濟的發展起着至關重要的作用，將大大提升皖北的工業驅動和對外開放能力。
　　
　　四通八達的鐵路交通網，讓當地人出行更方便。安徽實現“市市”通高鐵，沿線人民群眾出行將變得更加便捷，旅客從家門口就能乘坐高鐵列車前往南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時間較普速列車壓縮一半以上。同時將為當地人們提供更多的出行選擇，其他交通運輸客流很大一部分會被高鐵吸引，更多的當地人會乘坐高鐵出行。
　　
　　京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵開通，不僅加強了城市交通與城市對外交通的銜接，還將進一步改變當地人們的出行方式。同時高鐵的開通，改善皖北地區交通閉塞狀況，對皖北地區脫貧攻堅起到了十分重要的意義。魏煥祥