三條高鐵齊開行，描出“米”字新藍圖

　　12月1日，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭州至阜陽高鐵、京港高鐵商丘至合肥段開通運營。三條高鐵初期安排開行動車組列車58對，沿線車站直接啟用電子客票模式。三條高鐵同日開通，我國“八縱八橫”高鐵網進一步加密。(人民鐵道網)
　　
　　高鐵不僅讓城市與城市、區域與區域之間的時空距離縮短，相關產業的帶動與發展變得多樣化，飛速的路網建設更是滿足人民群眾高質量出行迫切需求、提高獲得感幸福感安全感的一件實事。如今，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。高鐵快速的發展更是帶動了我國各地區之間經濟的崛起和縮小了城鄉之間的貧困差距，帶給了人們滿滿的便利和穩穩的幸福。
　　
　　中原地區“撇、豎、捺”三條高鐵同日開通，背後是鐵路人辛勤的付出和攻艱克難的奮鬥精神。為了備戰“米字型”高鐵的加密建設和沿線電子客票的更迭換代，無數鐵路人日夜奮戰，嚴格執行各項規定和標準，對各條高鐵線路、專業設備進行聯調聯試、檢測驗收和安全評估；公開徵集良策，細化讓廣大網友、百姓滿意的各種服務舉措和優惠便利，公示各種出行最優方案和倒車換乘無縫對接徑路；宣傳各地城市旅遊景點、美食文化和出行小貼士，讓旅客能夠提前布局、選擇最佳出行方案。可以說，三條高鐵齊開行，是鐵路人踐行“人民鐵路為人民”的新時期鐵路精神的最佳體現。
　　
　　“米”字形快速鐵路網的加密對全國經濟發展戰略布局有重要意義，是“一帶一路”戰略，加強東中西聯動，促進區域協調發展的重要支撐。鄭渝、鄭阜、京港鐵路商合段三條高鐵的開通，將中原地區從‘四通’升級到‘八達’，讓更多城市享受到高鐵帶來的資源配置優勢，從而提升河南省整體經濟實力。同時，還將使內地經濟區和周邊的珠三角、長三角、皖江經濟帶、成渝經濟區有機銜接，對全國經濟的快速融合起到重要作用。也讓許多城市與地域陸續進入了“1小時通勤圈”“2小時生活圈”和“8小時交通圈”，助力貧困地區務工團體的集體輸出和外來資本的輸入，為加快實現脫貧目標攻堅具有十分重要的意義；為2020年春運緩解運輸壓力和構建客、貨分流體系迎來新機遇，緩解了“蜀道難”問題和帶給沿線人民出行的便利，改變了許多地方不通高鐵的歷史和打造各地旅遊品牌的實施戰略。
　　
　　“要想富，先修路”。到今年年底，我國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。日新月異的高鐵建設不僅給人民的出行帶來了大大的便利，更是產生了造福人民的“蝴蝶效應”，讓各地區的互聯互通、互幫互助富了一批又一批人。如今，三條高鐵的開通，讓中原人民對未來有更美好的期待和暢想，更是米字形高鐵規劃藍圖濃墨重彩的一筆。
　　
　　靳亞琳