智能鐵路 科技“先行”

　　近期，由中國國家鐵路集團有限公司所屬企業共同主辦的第十五屆中國國際現代化鐵路技術裝備展，在北京國家會議中心舉行。此次展會集中展示中國鐵路科技創新取得的重要進展和最新成果，以“智能”為核心，從智能建造、智能裝備和智能運維三大方面，展示當今鐵路在智能化方面的集大成就。
　　
　　展會中復興號系列動車組、智能京張高鐵亮相，成為耀眼明星。最引人駐足的是復興號駕駛艙的模擬台，旁邊長隊如龍，讓不少參觀者躍躍欲試，想嘗試“開”一次京張高鐵。
　　
　　中國鐵路始終堅持發展自主創新，以復興號為主要標誌的中國鐵路技術裝備取得重大進展，達到世界領先水平，具有完全自主知識產權。目前，復興號正朝系列化品牌化方向發展，已研製出時速350、250、160公里不同速度等級，8輛、16輛、17輛不同編組和適應不同需求的系列化復興號動車組。在今年底開通的京張高鐵，智能型復興號動車組將投入運營。目前，中國鐵路裝備復興號動車組695標準組，復興號通達27個省會城市和香港特別行政區，累計發送旅客4.5億人次，平均客座率高出其他動車組1.6%，受到廣大旅客的普遍歡迎。
　　
　　中國鐵路從一開始的起步晚、基礎差到現在的領跑世界，讓世界看到了中國的發展和中國的實力，但中國鐵路沒有滿足於現有的成績，還在不斷研發、不斷嘗試、不斷探索，努力打造智慧鐵路，滿足智能出行。對於中國鐵路來說，不管是確保高鐵和旅客萬無一失的初心和使命，還是讓旅客體驗更美好是動力和目標，都離不開科技的支持，只有不斷研發、掌握核心科技才能走得更遠、更廣，體現“先行官”本色。
　　
　　（杜雍捷）