鐵路榜樣，打造奮鬥者的“標杆”

　　110年前，“中國鐵路之父”詹天佑主持修建京張鐵路，改寫了中國人不能修鐵路的空白；110年後，京張鐵路成為北京2022年冬奧會的重點配套工程，開啟世界智能高鐵新時代。
　　
　　習總書記曾經說過，現在青春是用來奮鬥的，將來青春是用來回憶的。奮鬥的青春是幸福的，奮鬥本身就是一種幸福。奮鬥是平凡堅守者的座右銘，也是他們砥礪奮進的不竭動力。
　　
　　鐵路榜樣王久軍，作為京張鐵路精品工程的建設者之一，負責“精品工程、智能京張”的創建，涉及精品工程的規劃、創建、檢查評估，科研課題組織推進等工作。他用辛勤和汗水書寫新時代奮鬥者的華美篇章，用精益求精的工匠精神打造京張鐵路精品化工程，用不破樓蘭終不還的頑強精神打造新時代奮鬥者的“標杆”。
　　
　　歷經風雨，磨礪本領。海闊憑魚躍，天高任鳥飛。輾轉鐵路、房地產、財會等領域，王久軍一路摸爬滾打，毅然投身京張鐵路建設，不僅積累寶貴經驗，更錘鍊過硬協調能力，成為獨當一面的“多面手”。“沒有最好，只有更好”，他不做表面文章，不空喊口號，而是言出必行，沉着冷靜，解決建設難題，用責任擔當詮釋當代鐵路建設者的光輝形象。
　　
　　不畏艱難，勇攀高峰。鐵路建設，牽一髮而動全身，環環相扣，步步緊逼。既考驗意志，更考驗技術。面對施工風險多、標準高、難度大的清華園隧道，王久軍在施工一線連軸轉，審核數據、總結經驗，做好準備，確保施工萬無一失。
　　
　　打破常規，創新思路。創新是企業長盛不衰的“加速器”，是企業賴以生存的根本。清華園盾構施工中，王久軍將結構混凝土施工改成綠色、高效的全預製拼接結構，開創了國內全預製拼裝技術的先例；新建八達嶺隧道中，他採取精準微破新技術，盡量做到保護文物和生態環境；他組織進行懷來軌枕生產智能化升級改造，實現設備效率最優。
　　
　　泰戈爾說過，天空中不留下鳥的痕迹，但我已經飛過。誠然，努力過、拼搏過，用奮鬥擦亮青春的底色，用汗水譜寫青春的張力，才能像王久軍一樣不負時代重託，贏得出彩人生。（丁陽華）