時速350公里！智能動車組“試跑”京張高鐵

　　11月7日8時30分，隨着05301次列車從清河站駛出，標誌着中國完全自主知識產權的智能動車組在京張高鐵正式參與聯調聯試。
　　
　　據北京鐵路局相關負責人介紹，當日，智能動車組從清河站始發，主要在京張高鐵昌平站至下花園北站間進行聯調聯試，最高測試速度達到350km/h。
　　
　　據了解，自10月5日綜合檢測列車上線以來，在京張高鐵上、下行線開展了單列動車組逐級提速，於10月20日上、下行線均達速385km/h，滿足了“最高測試速度為線路設計速度110%”的標準。同時，於10月22日對崇禮鐵路開始聯調聯試工作。
　　
　　通過綜合檢測列車和檢測確認列車，以動態檢測對各系統及相關係統間接口、匹配關係進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、遠動、通信、信號、客服、災害監測、地震預警監測系統等系統的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋樑、隧道、聲屏障等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲、分相裝置等是否滿足相關標準的要求，為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求，為開通運營提供重要技術保障。京張高鐵聯調聯試涵蓋高速鐵路固定設施、移動裝備、牽引供電、列車控制、客運服務等各個系統17大項、6000多個參數項，涉及運營單位、建設單位、檢測單位、主機廠、設計單位、施工單位、監理單位、鐵路公安等幾十家單位，共2000餘人參與檢測、精調、安保等各項工作，為京張高速聯調聯試順利實施保駕護航。