高鐵參建者“嘗鮮”首發車

　　（記者宋敏）“為了體驗首發車，我們凌晨4點就起床了。”12月1日，從鄭州東站始發的鄭渝高鐵G4051次列車上，來自中交二航局的江峰說，“就好像見證自己的‘孩子’終於長大成人，我覺得很激動。”
　　
　　當天，鄭渝高鐵鄭襄段正式開通運營。該工程參建單位中交二航局組織80餘名參建工人與項目部員工，一起乘坐新列車體驗建設成果。這些來自湖北的工人曾經為河南高鐵建設付出了辛勤的勞動和汗水。如今再次來到鄭州，得知列車行駛在自己敷設的路基上，農民工戴進德表示很驕傲。
　　
　　“快看，T構橋到了!”透過明亮的窗玻璃，突然有人喊了一聲。這個T構橋，是指鄭州東站至鄭州南站之間，鄭渝高鐵上跨京廣高鐵的全國首座萬噸級高鐵跨高鐵T形曲線橋，2017年年底在10層樓高的空中轉體50度，實現了對既有運營高鐵的跨越。一年後，另一座世界級轉體橋――鄭渝高鐵曲線斜拉橋，一個相當於10節高鐵車廂長、一艘輕型航母重的“大傢伙”，再次跨越徐蘭高鐵，實現精準對接，刷新國內多項紀錄。
　　
　　高鐵上，江峰一直盯着窗外。他說，飛馳的列車運行平穩，坐在車上感到很自豪，看到車窗外線路的里程樁號、結構物，會回想起當時建設過程中的點點滴滴。“整個建設過程是相當不容易的，工期比較緊、建設標準也比較高。但辛苦付出沒有白費，全線重難點控制性工程逐個攻破。”他說。
　　
　　秦昊是鄭渝高鐵河南項目部的一名技術員，他手裡的一個安全帽上，簽滿了同事的名字。雖然在施工過程中沿着線路走了很多遍，但這也是他第一次在列車上感受鄭渝，“非常平穩，說明我們的活幹得不錯。”
　　
　　由中交二航局承建的鄭渝高鐵鄭州東站至鄭州南站區間，不僅承擔著鄭州、襄陽之間的列車通行，同日開通的鄭阜高鐵列車也將通過這一區間前往阜陽方向。（來源：河南日報）