敦格鐵路助力西部經濟發展增添新引擎

　　記者從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，敦煌至格爾木鐵路工程建設有序推進，11月27日至28日開始進行動態檢測驗收，為12月正式開通運營做準備。(11月28日 新華網)
　　
　　據了解，敦格鐵路位於青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起敦煌站，經阿克塞、肅北，翻越祁連山脈進入青海省，沿魚卡、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長509公里，設計速度為每小時120公里。
　　
　　眾所周知，我國西部有着豐富的物產資源，得天獨厚的旅遊資源，但由於交通發展滯后，嚴重製約着西部地區的經濟發展，因此加快西部交通路網的建設意義非凡，敦格鐵路的建設無疑為西部經濟社會協調發展帶來了新的機遇。
　　
　　敦格鐵路是一條礦產資源的“運輸線”。鐵路沿着礦產資源密集區域建設，沿途有北山地區、祁連山礦區，有“聚寶盆”美譽的柴達木盆地，蘊藏着鹽、硼、鉀、鎂、鋰、銣、溴、碘、鍶、銫、石膏、芒硝、天然鹼等豐富資源。敦格鐵路建成后將串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區，成為西北鐵路網重要的交通通道之一，新疆和西藏之間的鐵路交通可不再繞行蘭州，其運輸距離至少縮短1100公里，這不僅加快了沿線地區的資源開發，促進了地方經濟的發展，也為沿線地區礦產資源的運輸提供了“省時、省事、省錢”的運輸通道。
　　
　　敦格鐵路是一條靚麗的“旅遊線”。敦格鐵路從敦煌古老而又神秘的莫高窟出發，穿梭在邊關附近的安西榆林石窟、鎖陽城、玉門關、漢長城、陽關之間，望着國家級地質公園雅丹地貌、透明夢柯冰川等神幻之地前行，最後踏進美麗的鹽城格爾木。以前交通設施的不便利，一直制約着沿線地區旅遊業發展，敦格鐵路開通后，將成為青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路幹線的重要連接線，並將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條環形閉合鐵路網絡。可見，敦格鐵路的建設，對發展當地特色旅遊、改善民生有着重要意義。
　　
　　敦格鐵路為沿線人民帶來了新的希望，為西部地區高質量發展增添新引擎，我們有理由相信，隨着我國鐵路建設步伐的不斷加快和完善，還將為西部更多地區的經濟發展注入強勁動力。【作者：周小衡】