商合杭高鐵合肥以南段明年送電通車

　　近日，合肥供電公司工作人員在巢湖半湯鎮，對220千伏昭關至巢湖線路進行改造施工。本工程是商合杭高鐵(合肥以南段)供電工程之一，預計將於2020年首季度全線送電，滿足高鐵全新通車條件。
　　
　　商合杭高鐵是國內“八橫八縱”鐵路網規劃重要組成部分，北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795公里，連接河南、安徽、浙江三省，被譽為“華東第二通道”，將極大緩解京滬高鐵客運壓力，具有重要戰略意義。
　　
　　經過4年建設，商合杭高鐵(合肥以北段)商丘至合肥段在順利完成所有聯調聯試檢測任務后，10月24日正式進入運行試驗階段，本月底具備開通運營條件，將於年內正式運營。同時，合肥以南段合肥至杭州段建設也在抓緊推進，預計將於2020年6月底完成調試，具備開通條件。
　　
　　為保障高鐵“大動脈”全線按時通車，合肥供電公司安全、高效推進相關電力工程建設。合肥區內包括新建大楊牽引站220千伏外部供電線路，升級改造現有巢湖至昭關220千伏線路兩大項目，共將新建和改造電力鐵塔75基， 220千伏高壓線路80.2公里。
　　
　　本次高鐵電力建設涉及“三跨”合武、合蕪高速，合福高鐵，昭旗、巢花等多條重要110千伏及以上高壓輸電線路，施工難度較大。為保障工程順利推進，合肥供電公司科學編製項目計劃，與鐵路、公路等相關單位做好配合，精確把握建設時間點，安全快速推進“三跨”施工，將對交通、電力客戶生產影響降至最低。
　　
　　根據計劃，2020年一季度合肥境內所有高鐵供電工程將全部送電，滿足商合杭高鐵全線通車條件。與此同時也進一步提升區域高壓環網輸電能力與供電可靠性，對於“十三五”期間合肥經濟社會發展起到重要保障作用。
　　
　　（李岩 趙宇 合肥晚報ZAKER合肥記者 吳奇）