高鐵天山路 風雪總關情

　　11月16日，在D8804次動車組列車上，乘務員和旅客跳起舞，慶祝蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營五周年。　　

　　“祝你生日快樂，祝你生日快樂……”11月16日9時37分，D8804次動車組列車剛開出烏魯木齊站，7號車廂就傳來了生日歌，上演了溫馨歡樂的一幕：乘務員專門準備了生日蛋糕，與旅客一起分享，大家齊唱生日歌，跳起歡快的舞蹈，慶祝蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營5周年。5年來，這條線路共計運送旅客3075萬人次。

　　初冬的新疆天山，皚皚白雪覆蓋山頂，蘭新高鐵列車在天山腳下飛馳，高鐵改變着人們的生活，人流、物流加速流動，助力了區域經濟快速發展。

　　2014年11月16日，新疆首條高鐵——蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營，新疆進入高鐵時代。經過雨雪、大風、春運、暑運的種種考驗，蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營已滿5年，憑藉安全快捷高效的優勢，改變了西部地區的交通格局，方便了各族群眾出行。

　　蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段最初主要以開行圖定動車組列車為主，隨着客流增長，動車組列車開行對數由剛開始的每天6.5對增加至現在的每天22對。蘭新高鐵未開通運營之前，從烏魯木齊到哈密，普速列車要運行8小時以上，還經常受大風、大雪、風沙的影響。蘭新高鐵開通運營后，專門為高寒地區定製的耐高寒、抗風沙、耐高溫動車組列車，為旅客在惡劣天氣下出行提供了保障，讓旅客乘坐高鐵說走就走的旅行成為現實。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司精準對接市場，順應各族群眾出行需求，高鐵動車組列車開行方式更加貼近市場，根據客流變化動態增開周末動車、假日動車重聯，車次也越來越多，動車組列車公交化程度大幅度提升，烏魯木齊至吐魯番、鄯善、哈密的時間越來越短，特別是烏魯木齊至哈密，乘坐動車組列車最快2小時23分就能到達，增進了城市間的經濟往來，而且使各城市間的交流變得更加便利。

　　在當天D8804次動車組列車7號車廂，73歲的老人張長齡與老伴格外引人注目。5年前，張長齡買到了蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營的首張車票，是蘭新高鐵的見證者，也是鐵路忠實的粉絲，新疆鐵路每次開行客車，都能見到他的身影。

　　“當時，為了見證蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營，一大早就專程到火車站排隊買高鐵車票，體驗了首趟動車組列車，終生難忘。”張長齡說，“20世紀80年代，買火車票非常困難。如今，買火車票坐火車非常方便，坐高鐵已經成為人們生活中很平常的一件事了，祝願中國鐵路越來越好。”

　　當天，恰逢烏魯木齊客運段動車車隊乘務員張娟秀24歲生日，她當高鐵乘務員3年多了，她激動地說：“在這樣特別的一天過生日，我感覺特別幸運，也很幸福。我會全力以赴為旅客做好服務，樹立鐵路良好形象。”

　　此趟D8804次動車組列車的司機，是烏魯木齊機務段動車車間的阿地·吐爾地。他是新疆第一代維吾爾族動車司機。開車前，他說：“能見證新疆鐵路的快速發展感到非常驕傲，將每一位旅客安全送到目的地是我最大的責任。”

　　蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營5年來，變化是全方位的。2014年11月16日，蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營時旅客乘降、動車組列車始發終到都是在烏魯木齊南站，2016年8月12日，旅客乘降正式調整到了烏魯木齊站，旅客出行體驗有了極大的提升。現代化的烏魯木齊站在服務設施上有了很大的提升，候車廳座椅增加到4534個，周圍餐飲購物娛樂店鋪林立，進站通道也從最初的獨立兩通道變為現在的南北兩側26條實名制進站通道。

　　除便捷旅客出行外，蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段不斷為新疆經濟發展提供動力。蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段開通運營5年以來，不僅實現了西部地區與內地客運通道的連通，該區段客貨分流作用得到極大的發揮，從新疆開往內地的貨運列車逐漸增多，為新疆煤炭、棉花、瓜果等產品外運提供了充足的運力保障，也促進了當地資源優勢快速轉化為經濟優勢。

　　大美新疆，高鐵築夢。5年的時間，鋼鐵巨龍馳騁在祖國西部邊疆，未來，它將繼續書寫傳奇。