國家鐵路集團與省政府聯合批複 新建日照嵐山疏港鐵路工程正式立項

　　11月14日，由日照市人民政府與中國鐵路濟南局集團有限公司聯合上報的《新建日照嵐山疏港鐵路工程可行性研究報告》獲得中國國家鐵路集團有限公司和山東省人民政府聯合批複，這意味着，該工程正式立項！
　　
　　新建日照嵐山疏港鐵路自瓦日鐵路新建高興線路所引出，途經嵐山區高興鎮、巨峰鎮、東港區濤雒鎮、嵐山區虎山鎮。為電力牽引、單線、貨運鐵路。全線設高興線路所、懷古站、下元站（預留）、山鋼站、嵐山港站，線路全長37.88公里，正線全長33.3公里，投資估算25.99億元。
　　
　　工程推進期間遇上機構改革及國家鐵路專用線政策調整等特殊情況，報批過程較為曲折。我市迎難而上，積極向上彙報對接，前後組織跑省進京60餘次，爭取到國家鐵路集團、省發改委、省交通廳、省管企業高質量發展第三服務隊、濟南局集團公司、山鋼集團等部門單位的高度關注及大力支持，工程得以超常規加速推進。目前，正在籌備征地拆遷清點核量工作等開工準備工作。
　　
　　該工程建成后將進一步完善我市路網結構，實現新菏兗日、瓦日兩條鐵路大動脈服務嵐山港區和臨港產業，提高疏港能力和港口的服務範圍。同時，降低臨港企業物流成本和運輸污染，據估算僅煤炭運輸一項，每年就能為山鋼集團節約運輸成本約9000萬元，每天減少運煤車輛700台次。為我市深入實施“公轉鐵”、“四減四增”打贏“藍天保衛戰”助力，為新舊動能轉換、高質量發展提供澎湃動能。