2016年：杭溫高鐵項目獲批複 磐安擁抱高鐵時代

　　2016年2月19日，杭溫高鐵前期工作第一次聯席會議在溫州召開，這標誌着項目前期工作全面啟動。同年12月，杭溫高鐵項目可行性研究報告獲國家發改委批複，計劃於2017年開工建設，2021年竣工。杭溫高鐵設磐安站，建成通車后，磐安到杭州車程為30分鐘左右。
　　
　　杭溫高鐵全稱為杭溫城際高速鐵路，起於杭州南站，終至溫州南站，途經杭州市富陽區，金華市浦江縣、義烏市、東陽市、磐安縣，台州市仙居縣，溫州市永嘉縣，連接4個地區8個縣(市、區)，總長330.142公里，設計時速350公里。隨着杭溫高鐵的建設，磐安將真正融入我省“三大都市區”1小時高鐵交通圈，加入長三角經濟區連接海峽西岸經濟區邊界通道和長江經濟帶、海上絲綢之路的重要戰略通道。
　　
　　磐安高鐵站選址於新渥街道六衝村附近，距縣城約7公里。站房規模8000平方米，設2條到發線，一個基本站台，一個側式站台。站場範圍1.54平方公里，綜合開發涉及房屋拆遷2個村、1700餘人，征地7個村共1846畝，預計總投資約20億元。
　　
　　2017年6月，我縣成立杭溫高鐵建設指揮部，杭溫高鐵建設拉開序幕。指揮部從縣機關部門、鄉鎮(街道)抽調60多名精幹人員，開展杭溫高鐵建設相關工作。工作組充分發揚“五加二”“白加黑”精神，各項工作走在8個縣(市、區)前列。2017年7月至9月，短短3個月就完成入戶調查、房屋丈量、房屋評估工作；2017年10月19日開始，僅用一個半月時間完成1700多畝高鐵線路土地徵用。
　　
　　2018年7月19日，杭溫高鐵站場相關征遷工作動員會召開。7月20日至31日為預簽約階段，相關村黨員幹部全部參加預簽約，發揮了黨員幹部的模範帶頭作用。8月1日至31日為正式簽約時間，指揮部組建6個工作組夜以繼日開展工作。
　　
　　回憶起那一個多月的簽約工作，時在指揮部工作的楊震感嘆：“千難萬難，拆遷最難。”為了加快拆遷進度，楊震和工作組成員幾乎每天都這樣度過：早晨6點起床，7點進村做工作；中午草草吃了點快餐，又馬上開始工作；晚上要忙到23時以後，甚至第二天凌晨。盛夏酷暑，大家不畏艱難，頂着烈日，到農戶家講政策、談利弊，根本沒時間坐下來歇歇腳。儘管工作異常艱辛，但始終無人叫苦叫累。
　　
　　對於拆遷幹部的辛苦與努力，沿線村民看在眼裡、記在心上。不少村民從一開始的抵觸情緒轉變為主動要求上門簽約，有的村民甚至給拆遷幹部送錦旗、寫感謝信、寫讚美詩。“杭溫高鐵建設是為子孫後代做的一件大好事，是全縣人民盼了多年的願望，我們應該大力支持。”新渥街道一征遷戶金某簽完字后，滿懷憧憬地對工作人員說道。
　　
　　磐安正在蝶變，高鐵即將啟航。2019年5月28日，新城區下馬溪安置區塊啟動土地清表，標誌着杭溫高鐵拆遷安置工作由“拆舊”向“建新”邁出了關鍵一步。截至目前，平面安置區塊已基本完成地下室開挖，正在實施樁基工程，垂直安置區塊土石方開挖有序推進。
　　
　　高鐵一響，黃金萬兩。隨着杭溫高鐵的啟動建設，我縣將步入高鐵時代，高鐵將成為磐安高質量發展的強大引擎。