鹽通鐵路鹽城段建設如火如荼

　　深秋的鹽城大地，碩果飄香，鹽通鐵路建設工地喜報頻傳，10月26日，鹽通鐵路Ⅰ標中鐵四局大豐制梁場最後一孔箱梁順利澆築完成，該標段內587孔優化雙線新型箱梁全部完成生產，也是全線首個完成全部箱梁澆築的梁場。10月30日，中鐵北京工程局承建的鹽通IV標段無砟軌道線下自密實工藝性揭板試驗一次性通過由蘇北鐵路工程建設指揮部、中國鐵路設計總承包項目部、北京鐵科工程檢測有限公司等單位的現場聯合驗收，成為鹽通鐵路全線首個通過無砟軌道線下工藝試驗現場驗收的施工單位，鹽通鐵路施工即將進入線上無砟軌道施工階段。11月7日深夜，在連續四夜的鏖戰下，由中鐵四局集團鹽通鐵路工程指揮部架梁分部負責實施的鹽通鐵路Ⅰ標上跨新長鐵路封鎖架梁施工，在鹽城市大豐區境內順利完成，這也是鹽通鐵路全線7個標段中實施的首個跨既有線路封鎖架梁施工。
　　
　　截至10月底，鹽通鐵路鹽城段征地拆遷包干協議範圍內的拆遷工作全部完成；鹽城境內已完成橋樑樁基21988根，占設計總數的99.7%；已完成承台2580個，占設計總數的99.6%；已完成墩身2534個，占設計總數的97.9%；已完成制梁2200孔，占設計總數的82.5%；已完成架梁1729孔，占設計總數的64.8%。項目年內完成投資33.5億元，項目合計開累完成投資63.57億元。