高鐵要來了！記者探訪阜陽、亳州兩城高鐵站

　　11月20日，記者乘坐商合杭高鐵合肥至阜陽試運行列車G55302次，從合肥南站到達阜陽西站。根據計劃，12月1日，商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵將通車運營，作為沿線重要站點，阜陽西站和亳州南站準備的怎麼樣了？
　　
　　阜陽西站：6秒即可“刷臉”進站
　　
　　阜陽西站外觀
　　
　　經過一個小時的高鐵車程，記者來到了阜陽西站，在現場記者看到，阜陽西站的各項建設已經進入收尾階段，基礎建設已經完成，目前正在進行座椅安裝和整站的保潔工作。據介紹，11月底，阜陽西站將具備開通運營條件。
　　
　　據合福客專安徽分公司工程部部長王強介紹，阜陽西站站房為高架型站房，建築面積4萬平方米，建設高度37米，站房地下一層，地上二層，局部三層，是沿線最大的一個車站。其中站房一層主要為集散大廳、售票大廳、VIP候車室、貴賓廳及其附屬配套用房等，二層主要為高架候車大廳及其附屬配套用房、旅客服務等。候車室採用“上進下出”高架跨線式站型，分高架候車進站層、地面站場層、地下出站層。目前，車站已經通過靜態驗收和初步驗收，計劃在11月底具備開通運營條件。
　　
　　高鐵阜陽西站綜合考慮周邊地級以上城市車站造型多以現代簡潔的風格為主，注重建築的體量感，文化元素多通過室內和小尺度的細節設計來體現的通用做法，結合自身站房跨度大、體量大、高度高的特點，通過外立面的整體造型設計及室內文化符號的巧妙嵌入，充分體現阜陽文化元素。
　　
　　記者看到，這裡的閘機口均具備人臉識別功能，旅客進站乘車刷一下身份證或者乘車二維碼，面向閘機攝像頭，6秒即可“刷臉”進站。據介紹，開通后，該站將全部實施電子客票進站。旅客不用取票，直接刷身份證即可進站。
　　
　　阜陽北站副站長陳海波告訴記者，阜陽西站設計最高聚集人數為4000人，日均客發量4萬多人。“採用上進下出的旅客流線組織方式，車站目前規模為2場7台17線(含正線4條)，設基本站台1座，中間站合6座，其中京港場5台10線(1-5站合)，鄭阜場2合7線(6-7站合)。”據陳海波介紹，站房中心將設出站廳兩座，出站地道一座，售票廳2處，另設行包專用通道1座。
　　
　　此外，車站還設有高架候車室一座，設置候車座椅近3600多張，設置360°大型島式12306線下服務台1座，位於高架候車室鄭阜場、京港場之間。按照最新標準建設有軍人候車區、重點旅客候車區、商務座旅客候車區、兒童娛樂區和母嬰室，共計近260平方的“四區一室”。除此之外，整個車站設置進出站閘機92台、人工自助驗證設備10台、人工售票窗口12個、自助售(取)票機40台。