魯南高鐵日曲段26日正式開通運營 青島最快67分鐘到臨沂

　　半島記者從中國鐵路濟南局集團獲悉,備受社會各界關注的魯南(日蘭)高鐵日曲段將於11月26日正式開通運營,將開通臨沂北至曲阜東、濟南、青島、煙台、威海的高鐵列車。屆時,從臨沂北到青島西最快只需要67分鐘,青島北至臨沂只需1小時45分鐘。魯南高鐵通車后,與已建成的京滬高鐵、青鹽鐵路、濟青高鐵及膠濟客專實現連通,山東省內形成高鐵環形客運通道,串起濟南、泰安、曲阜、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博等市,旅客乘高鐵環遊齊魯成為現實。
　　
　　據介紹,10月14日上午,魯南高鐵日照到曲阜段運行試驗首班列車發車,這標誌魯南高鐵正式進入通車倒計時。魯南高鐵日照至曲阜段自8月1日開展聯調聯試以來,共開行各類檢測列車1500列次,檢測里程達74000餘公里,經過對軌道、路基、橋樑、通信、信號設備的精心檢測,使全線具備了開通運營條件。
　　
　　根據最新公布的列車時刻表,26日開通時,魯南高鐵日曲段一共開行高鐵20對。由於魯南高鐵日曲段通車后,山東高鐵將首次成環,京滬高鐵、濟青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵組成高鐵閉環。因次,將開通環形高鐵三對,濟南到濟南的G5555/8次、G5557/6次,濟南西到濟南西的G5565/8次、G5567/6次,臨沂北到臨沂北的G5535/8/5次、G5536/7/6次。
　　
　　在東西部聯通方面,曲阜東至董家口、煙台、威海,將分別開行始發終到高鐵列車。曲阜東、臨沂北至青島北,也將開通始發終到列車。上述列車開通后,臨沂與青島的鐵路運行時間將大大縮短。曲阜東至煙台的G5590/1次列車,臨沂北至青島西的運行時間只需67分鐘；青島北至曲阜東的G5569次列車,青島北至臨沂北的運行時間僅為105分鐘。
　　
　　目前走高速公路,青島與臨沂之間的距離大約是280公里,自駕車全程需要約3個小時；如果坐普通火車則需要4個半小時。而高鐵通車后,青島北至臨沂北縮短至兩小時以內,青島北至曲阜東最快約為2小時30分鐘。青島與臨沂正式進入2小時高鐵城市圈。
　　
　　魯南高鐵系沂蒙革命老區開通的首條高鐵,濟南到臨沂將由原來的3小時44分鐘縮短至1小時51分鐘。
　　
　　■便捷　開通時同步開辦　電子客票業務
　　
　　11月20日起,日曲段6座牽引站供電工程全部實現雙電源供電,為正式通車奠定了堅實的基礎。
　　
　　據鐵路部門介紹,魯南高鐵將於新線開通同時開辦電子客票業務,鐵路部門將逐步在高鐵動車組停靠站推行電子客票。屆時,旅客乘坐上車站、下車站同在魯南高鐵區段內的動車組列車,在鐵路12306網站(手機APP)和魯南高鐵客運營業站(含所屬客票代售點)購買的車票,實行電子客票。實行電子客票后,旅客購票、檢票、乘車等流程都將更加方便快捷。
　　
　　記者21日18時登錄12306網站查詢發現,目前魯南高鐵日曲段的客票尚未上線銷售,想在26日開通首日乘車體驗的旅客,可以及時關注客票信息。
　　
　　■延伸　形成環形高鐵“一站式”游齊魯
　　
　　魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接線,也是山東省“四橫六縱”高速鐵路網的南部“一橫”,是山東省建設里程最長、投資規模最大、惠及沿線人口最多的鐵路項目。其中,日照西至曲阜東段線路全長237.6公里,全線共設日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站,東端於日照西站聯接青鹽鐵路,西端通過曲阜東站與京滬高鐵銜接,為雙線高速鐵路,設計時速350公里。
　　
　　魯南高鐵日曲段通車后,與已建成的京滬高鐵、青鹽鐵路、濟青高鐵及膠濟客專實現連通,山東省內形成高鐵環形客運通道,串起濟南、泰安、曲阜、臨沂、日照、青島、濰坊、淄博等市,旅客乘高鐵環遊齊魯成為現實。
　　
　　而魯南高鐵曲阜至菏澤段,已經於2018年12月開工,目前正加快推進線下工程建設。菏澤至蘭考段項目日前召開了動員大會,自菏澤東站引出,向西經菏澤市牡丹區、開發區、定陶區、曹縣、東明縣、開封市蘭考縣、商丘市民權縣,止於鄭徐客專蘭考南站,正線全長約85公里,項目總投資110億元,設計時速350公里,全線共設菏澤東站、庄寨站、蘭考南站3個車站。
　　
　　魯南高鐵菏澤至蘭考段承載着魯豫兩省人民的“高鐵通達夢”,是推進基礎設施互聯互通的“開放之路”,是推動經濟“穩增長”的“發展之路”,也是服務魯西南崛起的“圓夢之路”。該項目建成通車后,將與雄商高鐵、鄭徐客專等國家幹線高鐵互聯互通,形成北接京津冀、南通長三角,西連中原、東達沿海的高鐵網絡,是魯南地區進入中原和北上廣等地區的重要通道,將大大改善魯西南地區的出行條件,對於加強山東省與中西部地區的溝通交流、支撐全省新舊動能轉換、推進經濟高質量發展,具有重要意義。