“黑科技”帶最北高鐵貼地“飛行”

　　11月17日晚至18日，黑龍江省大部分地區迎來今冬首場強降雪。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司迅速啟動應急預案，投入科技化智能化裝備，加大列車監控力度，確保鐵路運輸安全平穩。

　　11月18日凌晨，降雪量逐步增加，哈大、哈齊、哈牡等線路上的動車組列車運行受到影響。哈爾濱電務段採用ATP列車超速防護系統，實現動車組列車實時追蹤、人機互控。當高鐵超速運行時，動車組列車會自動降速，保證運行安全。哈爾濱動車段利用TEDS動車組運行故障動態圖像檢測系統監控途中動車組運行狀態，發現故障及時通知隨車機械師處置，確保列車運行安全。

　　為及時預警監測風雪災情，哈爾濱局集團公司採用自然災害及異物監測系統進行風雪災情預警，在高鐵沿線設置百餘個監測站，安裝傳感器，用通風口、紅外線掃描判斷風速和積雪厚度，如數據超過標準數值，調度人員可及時向動車組列車發布限速、停車命令，讓動車組列車在險情前及時“止步”。

　　降雪期間，動車組列車車頭、底盤出現積雪，夜間清理冰雪成為首要任務。哈爾濱局集團公司投用自主研發的動車組列車融冰除雪裝置，修建動車組列車融冰除雪庫。以往需要8人的融冰除雪作業，如今僅需2人操作，1小時即可完成，提高了列車上線效率。