黔張常鐵路年底開通，武陵山區人民再添幸福路

　　記者從黔張常鐵路公司了解到，黔張常鐵路已順利完成聯調聯試階段各項試驗內容，今日進入運行試驗階段，將進行運行圖參數測試、故障模擬及應急演練，後續還將按照運行圖進行列車運行。按照計劃，黔張常鐵路將於年底正式開通運營。（《華聲在線》11月19日）
　　
　　建立成渝地區東出便捷通道。黔張常鐵路西起重慶黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，東止於湖南省常德市，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝(重慶)長(長沙)廈(廈門)主通道的一段。通車后，將極大的方便從成為成都重慶至長沙方向的旅客，從黔江到張家界坐火車將不到1小時，到常德不到2小時。
　　
　　高瞻遠矚，完善區域鐵路布局。黔張常鐵路從規劃設計上可以說是大格局設計，在未來的全國鐵路網中將橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，並與規劃的安張常鐵路、恩施至黔江鐵路等相銜接，形成暢通東西、串連南北的區域性骨幹路網。黔張常鐵路的建設可以填補渝、鄂、湘三省交界地區鐵路網空白，進一步完善中西部結合部的幹線鐵路網，對於完善渝、鄂、湘三省市乃至國家中西部鐵路網布局都具有重要作用。
　　
　　串聯革命老區，為脫貧提供保障。“黨的十九大把精準脫貧作為決勝全面小康必須打好的三大攻堅戰之一”，黔張常鐵路將串聯沿線革命老區，改善武陵山區落後的交通狀況，讓沿線人民成功融入“高鐵經濟圈”，有效促進和帶動沿線貧困群眾脫貧。在方便老百姓出行和產品流通同時，還可以促推當地旅遊扶貧、特色產業扶貧，有力地推動武陵山區經濟持續快速發展。
　　
　　近年來在“交通強國，鐵路先行”的口號中，中國鐵路快速發展，一條又一條驚艷世界的高速鐵路應勢而生，為祖國經濟發展提供堅強的保障。黔張常鐵路的建設，也必將為沿線人民帶來更多的“高鐵福利”，加快推進武陵山區的脫貧致富進程，讓百姓獲得更多的幸福感。（趙彬）