“電子客票”―便民之作

　　中國鐵路上海局集團有限公司計劃自11月12日起至12月中旬，分階段對管轄區段內未實施電子客票應用的高鐵線路和動車組列車停靠車站，以及即將開通的鄭阜、商合杭（北段）、徐鹽、連鎮（北段）4條新線推廣實施電子客票。第一批45個車站已於11月12日實施電子客票應用。(新浪財經）
　　
　　從最開始的紙板票，到人工檢票的軟紙票，到能自助檢票的磁介質票，再到明年的無紙化車票――電子客票。這其中的質變承載着中國鐵路的發展歷史，承載着人們出行的共同記憶。電子客票，是互聯網的新技術的進步與創新。同時，這項舉措也是目前最大力度打擊“黃牛”的辦法，最大程度保護廣大旅客的個人利益。
　　
　　年底了，離春節過年更近一步了，還記得以前春節回家坐火車，排隊買票的場景嗎，隊伍排滿了到車站廣場，以前進站坐車必須要先買紙質車票，排着長長的隊伍，心中默念擔憂着，還來不及來得及買票。本來開心的歸途卻因為差點因為取票耽誤了回家的列車。紙質車票既不利於攜帶還容易造成丟失，同時進站前大排長龍的取票模式也是讓旅客深感其煩。由此可見，紙質車票向電子車票的轉型是不可阻擋的。再則，一張紙質車票的製作雖不用花費多少資源，但全國各地每天需打印的紙質車票數量必定讓人瞠目
　　
　　電子客票是紙質憑證“被隱身”的開端。憑證提供方不再需要耗費紙張，這樣一來節省了成本，也可為大環境節能減排；使用方則卸下了保管票據的包袱，紙質憑證漸漸“隱身”。電子客票現在已經進行了全國推廣！如此一來紙質火車票將受電子客票影響，從而“被隱身”。紙質憑證今後可能變為稀有，說不定未來紙質憑證，將會在收藏業有很大的市場！
　　
　　“電子客票”雖是技術上的一小步，卻是鐵路積極聆聽市場與客戶需求的體現。鐵路充分運用“互聯網+”技術優勢，大力發展“智能高鐵”。“電子客票”服務、互聯網訂餐、微信掃碼補票、高鐵“接續換乘”“自主選座”等便民舉措，實現從線下到線上的深度融合，使乘車朝着更高效、更普惠、更綠色的方向發展。進一步加強了與互聯網企業合作，促進了高鐵網與互聯網“雙網融合”，實現資源共享、優勢互補的積極探索，推動智能站區與經濟社會的“無縫對接”，讓智能技術在鐵路系統遍地開花。最大限度地方便旅客，實現智慧出行。（魏奧輝）