銀西高鐵渭河特大橋樁基施工完工 為銀西高鐵全線建成通車奠定堅實基礎

　　中鐵五局承建的銀西高鐵重難點工程渭河特大橋四線段310號墩最後一根樁基今天（11月16日）灌注完工，這標誌銀西高鐵渭河特大橋樁基施工全部完工，為銀西高鐵全線按期建成通車奠定了堅實基礎。
　　
　　銀西高鐵渭河特大橋，全長13.6公里，樁基4370根，其中四線段長4.16公里，樁基1820根，為國內外首座大跨度鋼斜撐加勁鋼混組合結構四線有砟高鐵橋樑。該橋體量龐大、結構複雜、施工安全風險高，施工組織難度大，外部影響因素多，是銀西高鐵重難點控制性工程，國家關注的重難點工程。
　　
　　面對繁重的施工任務和重重困難，中鐵五局建設者精心組織，科學管理，超前謀划，攻堅克難，全力以赴確保施工安全、質量和進度目標，不斷刷新施工紀錄。中鐵五局銀西項目經理部常務副經理邱偉介紹，項目有望明年5月份達到上碴鋪軌條件。
　　
　　銀西高鐵連接陝甘寧三地區，是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網，包（銀）海通道的重要組成部分，對形成西安“米”字型高鐵樞紐，完善中西部鐵路網結構，實現全國高速鐵路網互聯互通具有重要意義。銀西高鐵也是國家第一條扶貧高鐵，建成后西安到銀川鐵路運行時間由14小時縮短至3小時，對振興陝甘寧革命老區，助力西部大開發和脫貧攻堅，加快西部地區經濟社會協同發展、區域聯動、經貿交流、民生改善將帶來新的模式與機遇。