必須體驗的五趟出國列車——K3（北京-莫斯科）

近些年來，出國旅遊已經成為我國部分人的一種生活體驗，出國的人越來越多，方式也越來越多，臨近的國家都非常受到國人的喜歡。在去俄羅斯的旅行中，有一條令人嘆為觀止的鐵路線——K3國際列車，從北京開往莫斯科的K3次火車，橫貫亞歐大陸，途經中國、蒙古、俄羅斯三國，全長7826公里，需要6天5晚的漫長旅程，而票價更是高達6000元，關鍵是還一票難求。 

K3（北京-莫斯科）沿途有什麼風景?

K3（北京-莫斯科）這是一次大氣磅礴的史詩般的旅行，這是一趟用6天時間、7700公里橫跨歐亞大陸的東方快車。穿越猶如外星地貌的蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的螺旋展線上向烏蘭巴托呼嘯俯衝，沿着色楞格河河谷的森林與草原蜿蜒前行，馳騁在西伯利亞的藍眼睛——貝加爾湖畔，衝破西伯利亞森林清晨的迷霧、路邊的彩色小木屋若隱若現，在火車上看着歐亞界碑從眼前掠過、以這種獨特的方式在陸地上進入歐洲……如此令人心馳嚮往的畫面，三個國家最精華的大陸景觀，濃縮於這趟開行了近一個甲子的著名列車上。 

K3（北京-莫斯科）什麼時候是最佳乘坐時間？

K3（北京-莫斯科）夏季（6月上旬至8月下旬）和秋季（9月至10月初）是乘坐K3次列車的最佳時間。蒙古和西伯利亞的嚴冬漫長，夏秋時節非常短暫。從景觀角度講，夏季和秋季的色彩豐富，可以拍攝的元素要遠遠多於其他時間。沿途的春天較為荒蕪，冬天因為全部被積雪覆蓋，很難看到有亮點的拍攝對象。

此外，K3次國際列車是中國鐵路現存為數不多的可以打開車窗的車廂。夏天因為車外溫暖，適合開窗拍攝列車通過彎道的經典畫面，而其他季節因為車外寒冷，不適合長時間開窗拍攝。能否開窗是鐵道攝影至關重要的影響因素之一，開窗和不開窗的差距是顯著和本質的。開窗后將相機伸出車外拍攝，一方面可以避免車窗玻璃帶來的畫面污漬和反光，同時還可以以蜿蜒的列車作為前景，沿途壯闊的風景作為背景，形成一幅很好的鐵道攝影作品。

K3（北京-莫斯科）乘坐需要準備什麼？

K3（北京-莫斯科）需要準備簽證：按照現行的簽證政策，如果你是自由行，需要先辦理俄羅斯旅遊簽證，然後憑車票和俄羅斯簽證辦理蒙古過境簽證。

車票：可在北京國際飯店一層的國旅售票處購買。

如果有攝影愛好，準備好自己喜歡的攝影器材。一支長焦鏡頭用於伸出車窗外拍攝蜿蜒的列車，一支廣角鏡頭拍攝沿途車窗外和車站內的風景，一支大光圈廣角鏡頭可拍攝車廂內的人文畫面。

K3（北京-莫斯科）不可錯過的精華有哪些？

（1）內蒙古的金色夕陽。K3次在中國境內的主要拍攝點是下午4點之後列車運行在集（寧）二（連）線上的沿途錫林郭勒草原風景和日落前後車廂內的人物。

（2）夏季錫林郭勒草原的日落時間大約在傍晚七點到八點間。按照現行的時刻表，K3次國際列車到達中國邊境口岸站二連的時間是20點18分。因此在列車到達二連前，有大約兩個小時的時間可以拍攝日落前的“金色時刻“和日落後的”藍色時刻“，這條風光攝影最佳拍攝時間的鐵律也同樣適用於鐵道旅行攝影。

（3）如果在六月乘坐K3。在中國邊檢收走護照后，可以有短暫的時間下車在站台休息，此時二連正處於藍色時刻，而二連車站的站檯燈光因為邊檢的緣故十分明亮，非常適合拍攝站台夜景。

K3（北京-莫斯科）攝影攻略

主要拍攝點（均為當地時間）：

1. 第一天（星期三）：16點至20點，集二線內蒙古錫林郭勒盟沿途；20點30-22點，二連車站換輪

2. 第二天（星期四）：5點-7點，蒙古戈壁；12點-14點，烏蘭巴托南部展線；15點-18點，烏蘭巴托以北森林和草原

3. 第三天（星期五）：9點-13點：貝加爾湖

4. 第五天（星期日）：14點30，歐亞界碑

鐵路旅行攝影的一些典型機位：

1. 打開車窗拍攝通過彎道的車廂外景，例：蒙古縱貫鐵路展線

2. 打開車窗平視拍攝沿途風景，例：二連換輪、貝加爾湖、歐亞界碑、西伯利亞大鐵路沿途木屋

3. 卧鋪車廂走廊內景和人物，例：黃昏時的金色時刻和日落後的藍色時刻

4. 列尾拍攝延伸到遠方的鐵軌，例：清晨的蒙古戈壁

5. 餐車內拍攝廣角全景，例：蒙鐵和俄鐵餐車

6. 在站台和車站天橋拍攝列車停靠時的外景

7. 包廂內拍攝人物特寫