電子客票為美好出行保駕護航

　　11月11日，中國鐵路上海局集團有限公司宣布，根據中國國家鐵路集團有限公司的部署要求，長三角鐵路將逐步擴大電子客票應用實施範圍，計劃12月中旬前覆蓋所有高鐵線路和動車組列車停靠車站。（騰訊新聞）
　　
　　電子客票也稱作“無紙化”車票，是指旅客的購買記錄保留的訂座系統內，旅客不會收到紙質車票，憑藉有效身份證件直接到火車站進站口辦理乘車手續即可。
　　
　　電子客票的推行，讓大眾享受到了科技發展帶來的福利。眾所周知，鐵路車票從最初的硬板票、紅色軟紙票、紙質磁票到現在的二代身份證和可直接人臉識別進站，不僅印證了幾十年來鐵路發展的巨大變遷，還彰顯了鐵路部門服務舉措的不斷提升，廣泛應用電子客票，旅客不必再有丟失車票的煩惱，掛失補票問題將徹底解決。另外，電子客票的推行暢通了旅客出行之路，售票窗口或自助取票機前排長隊的場景得到了大力改善，同時刷臉進站、手機二維碼進站等方式讓出行更加簡單快捷，多方面為旅客節省了時間上的成本，提升了出行效率，真正實現了旅客“想走就走”的美好願景。
　　
　　電子客票的推行，多方面有效降低了費用成本。在節假日期間，許多旅客有着趕不上車的尷尬經歷，電子客票推行后，旅客不需要取紙質車票進站乘車，減少了旅客因趕不上車導致退票或當日無車次可改簽導致車票作廢的現象，一定程度上降低了出行費用成本。另外，據不完全統計，2018年春運鐵路部門共售出車票968萬張，試想，僅整個春運就售出了將近1000萬張火車票，按照百分之五十的取票率來講，有近500萬人使用紙質車票乘車，那麼全年的取票數將無法想象，這在一定程度上提升了生產成本，另外，一卷票卷上有1000張空白票，票卷臨近用完之前，鐵路部門工作人員要準備票卷更換，且更換期間自助取票、售票機無法使用，一定程度上浪費了人力，同時為旅客帶來了不便，推行電子客票后，這些現象將得到改善。
　　
　　電子客票的推行，讓出行秩序得到了有效維護。我國的春運、暑運及中秋節等運輸關鍵時期，素來有着“人類重大遷徙活動”一說，每當逢年過節時，許多賣票販子便打起了旅客的主意，有的向旅客收取高昂的“代買費”，有的甚至把偽造的假車票代替車票出售給旅客，而電子客票的推行能為旅客提供直接的票源，進一步凈化購票環境，從而讓“黃牛黨”無機可乘。
　　
　　電子客票的推行，為大眾同時也為鐵路自身帶來了諸多便利，是鐵路部門推出的一項惠民工程，是“不忘初心、牢記使命”的重要體現，文末筆者也希望鐵路部門能在現有的客票服務上進行進一步優化，為實現大眾美好出行保駕護航！（文/龔雪妃）