鄭萬高鐵萬州段大橋11月底將完工

　　雖然是初冬，但山坳間的大橋上已是寒風呼嘯。11月13日，記者了解到，鄭萬鐵路項目重慶段雷家坡隧道和天城隧道之間的中壩村雙線大橋已建設成型，力爭本月底前實現該橋的順利合龍。
　　
　　“這兩個隧道分別是鄭萬鐵路萬州段的雷家坡隧道出口和天城隧道進口，目前兩座隧道都已順利貫通。”鄭萬鐵路重慶段土建8標項目部相關負責人介紹，兩隧道中間的山坳處靠中壩村雙線大橋連接。
　　
　　來到山溝下，筆者看到，中壩村雙線大橋總共有8跨，只剩第6跨的現澆箱梁還未完成。在第6跨的橋樑空檔間，一根根粗大的鋼管支架，從山溝中直衝雲天。
　　
　　據介紹，中壩村雙線大橋就剩第6跨的現澆鋼箱梁還未完成，這一跨梁長32．6米。目前，工人們正在搭建鋼管支架，16根直徑達63厘米的支架都已搭建完成。
　　
　　據了解，2017年4月2日，位於萬州區天城鎮境內的鄭萬鐵路項目重慶段土建8標中壩村雙線大橋正式動工。中壩雙線大橋全長257．6米，上部結構為雙線簡支箱梁，採用移動模架施工；下部結構為樁基加雙線圓端形實體墩、雙線矩形空心橋台，共有鑽孔樁54根，墩台身9個。
　　
　　萬州區鐵路辦透露，鄭萬鐵路為雙線高鐵，全長818千米，鄭萬鐵路自鄭州東站引出，經河南省、湖北省進入我市，最終接入在建的渝萬鐵路萬州北站。鄭萬鐵路設計行車速度為350千米／小時，初期運營速度為300千米／小時，設計年運輸能力為6000萬人。我市境內線路長約181千米，設巫山、奉節、雲陽、萬州北4個站。
　　
　　鄭萬鐵路建成后，將萬州區與渝萬城際鐵路連接。
　　
　　渝萬城際鐵路是重慶主城到萬州區的一條城際鐵路，線路全長約247千米，設計時速250千米。渝萬城際鐵路由重慶北站引出，止於萬州北站。全線共設重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站共7個車站。渝萬城際鐵路通車后，從重慶北站到萬州北站乘坐動車組只需1個多小時。（范晴）