“眾人沉默”不應成為插隊的“擋箭牌”

　　吉林長春西站一女子不顧他人感受隨意插隊，售票員呵斥其不遵守公共秩序，這名女子卻說人家都沒說啥，你憑啥說我啊。接下來，讓網友覺得超剛的一幕出現了，售票員回懟到：我瞅你不排隊，我就來氣！（來源：新華網10月19日）
　　
　　不只是鐵路行業，其他行業例如銀行、餐飲行業與之類似的新聞一樣層出不窮，可見公共秩序從來不是一個熱點新聞，而是一個關乎整個和諧社會建設的問題。先來後到，先到先辦是自覺排隊的基本原則。鐵路作為一種交通方式，具有很強的時間觀念特性，使得與其他公共場所相比，鐵路行業的插隊現象更為頻繁。
　　
　　“人家都沒說啥，你憑啥說我”，我們不難看出排隊中似乎存在着一條不成文的規定，叫做“眾人默許優先”。網友在線上基本都是一邊倒支持售票員的霸氣回懟，那為什麼在現實生活中，大部分人都選擇沉默呢？一是插隊者以“我非常急”為理由站在道德制高點，讓人們產生同情感，出門在外人們的普遍心理是“多一事不如少一事”，默許這種插隊行為的發生，導致惡性循環，形成病態的社會秩序，最後沒有少一事反而多一事。二是因排隊者站出來維護公共秩序引起爭執衝突的事情很多，導致許多排隊者不敢站出來。此次事件中售票員是服務機構主體，他背後是整個的服務平台，他的發聲雖然不是最合理的，但顯然是很得民心的，甚至有網友說希望這位售票員能成為同行中的標杆。可見維護公共秩序的最良好模式應當是“服務機構為主，排隊者為輔”。
　　
　　此次事件中也有部分網友表現出了自己的擔憂：如果真的是有急事怎麼辦？針對這個問題最終還是要落實到程序秩序化，例如鐵路部門規定“開車前5分鐘退票優先”、檢票口設置急客通道，評發“急客卡”就是一種程序秩序化的表現，這給急客提供了優先通道，在很大程度給旅客提供了便利，避免了一系列插隊會引起的衝突。
　　
　　但程序秩序化並非一朝一夕，在此之前我們至少要先擯棄掉“眾人默許優先”，不應讓“眾人默許”成為插隊的“擋箭牌”，做到服務者有所措施，排隊者有所發聲，插隊者有所顧忌，形成一種程序和道德上的秩序化。
　　
　　（車瑤）