人民鐵路為人民

　　從11月12日起，合肥南站、南京南站、杭州東站等第一批45個車站正式啟動電子客票應用推廣。
　　
　　現有的鐵路紙質車票，有紅色條碼票和藍色磁介質車票兩種，都採用實名制，集鐵路旅客承運合同憑證、乘車憑證、報銷憑證等功能於一體。旅客需憑車票乘車。
　　
　　電子客票，將原紙質車票承載的旅客運輸合同、乘車、報銷三個憑證功能分離，實現運輸合同憑證電子化、乘車憑證無紙化、報銷憑證按需提供，進一步提高了旅客出行體驗。
　　
　　實施電子客票打通了互聯網與車站窗口的服務渠道，有利於推行旅客自助化實名驗證、自助化驗票等無干擾服務；旅客持購票時所使用的有效身份證件原件即可快速、自助進站檢票乘車，減少排隊取票環節，通過閘機用時更少，通行速度明顯提升；在發生旅客列車大面積晚點、停運等特殊情況下，如旅客未使用現金購票且未取出報銷憑證，無論哪個渠道購買的車票，都可以在互聯網自助辦理退票或改簽，方便旅客的同時，也有效減輕車站窗口壓力；由於沒有紙質車票，丟失車票、掛失補票、販賣假票等問題將徹底解決。同時，實施電子客票，還有提高售票組織和乘降組織效率、降低設備故障率等諸多優點。
　　
　　作為未來票務領域的發展趨勢，電子客票利用既有的技術和業務儲備在鐵路全面推廣應用，是提升鐵路智能化水平的重要途徑，也是鐵路客運服務提質的基礎工程。長三角鐵路客運服務由紙質客票向電子客票方向優化和重構，實現了旅客購票、進站、候車、乘車、出站、換乘等全過程信息化服務，將有力促進客運服務和服務質量的全面提升。
　　
　　電子客票在長三角地區大面積啟動，吹響了鐵路全面提速提質的“號角”。這是“鐵路承諾”的有力兌現，也是“人民鐵路為人民”的具體行動。近年來，從紙板火車票到軟紙火車票，到磁性客票，到刷臉進站、刷卡進站，再到電子客票，火車票從有形到無形，方寸之間演繹的正是越來越便捷的出行路，濃縮的亦是便民利民的鐵路情。（賈靜）