調順跨海大橋東岸箱梁預製完成

　　11月13日凌晨3點，隨着最後一方混凝土的順利澆築，湛江調順跨海大橋東岸（坡頭區）制梁場箱梁預製圓滿完成，為11底完成東岸箱梁架設任務奠定了堅實基礎。
　　
　　由中鐵大橋局承建的調順跨海大橋，是湛江市首個PPP工程，廣東省重點工程。項目全長9.36公里，設特大橋4809米/1座，中橋165米/2座，天橋100米/1座，橋樑占路線總長比例的54.6%，共計預製箱梁921片，由東西岸兩個梁場生產，其中東岸預製梁場主要負責生產東岸引橋段200片箱梁。
　　
　　該梁場負責人羅凱介紹，預製箱梁為預應力鋼筋混凝土結構，單片30米長箱梁重達175噸，相當於一架波音747飛機，均一次性澆築完成。箱梁澆築成型后，隨着混凝土凝固，會產生大量熱量，為了減少混凝土散熱不及時，避免產生干縮裂縫，影響箱梁質量，項目部不僅在箱梁預製區安裝了自動噴淋系統，自動、定時對預製箱梁進行砼養護；且設專人專職全天候對箱梁溫度進行監測、記錄，做到科學養護。同時因湛江地處中國大陸最南端，夏天溫度高、時間長，立冬后，白天最高溫度還高達30℃，為杜絕高溫引起的質量問題，項目部超前謀划、統籌安排，合理安排施工工序讓200片箱梁均在深夜澆築完成。該梁場箱梁預製的施工工藝、質量、外觀等各方面也多次受到業主、監理和其他兄弟參建單位的好評和觀摩學習。
　　
　　從現場看到，隨着東岸箱梁預製完成，這批能征慣戰的施工人員就連夜收拾行李，全部轉移至西岸梁場。
　　
　　據了解，自10月份廣東進入旱季以來，在項目部科學組織、周密安排下，通過開展勞動競賽，動員大會等一系列有力措施，不斷加大現場管控力度，拉開了旱季施工生產大幹快上的序幕，大橋建設已初顯輪廓，湛江人民期盼已久的“民生橋”為時不遠了！
　　
　　文/圖：周文韜、劉航