1分鐘接警3分鐘處置 北京市首個火車站小型消防站投入使用

　　30名指戰員，4輛消防車，2部消防摩托車……11月7日，北京西站地區第一座小型消防站正式揭牌。這也標誌着北京市第一個火車站地區小型消防站正式入駐並投入備防。小型消防站的投入使用將大大提高西站地區地下區域消防救援能力，響應時間做到1分鐘接警、3分鐘處置的目標，火情處置時間能力提升60%以上。
　　
　　據了解，該小型消防站位於北京西站在地下出站系統西北一出口處，其建設總面積為1080.16平方米，具體分為消防車庫、消防員備勤室、執勤器材庫、會議室、學習室、廚房、餐廳及體能訓練室等功能用房，編配指戰員30名；其中，站長1名，副站長1名，消防員28名，配備消防車4輛、消防摩托2輛，主要承擔北京西站地上、地下及周邊滅火救援、搶險救災、應急疏散、消防宣傳以及日常消防巡查任務。
　　
　　據西站管委會綜治處李玉強介紹，消防站內配備的特種多功能消防車可以在西站出站系統通道內通行，達到“滅小滅早”的處置效果。
　　
　　據介紹，西站地區是北京市政府為服務西站鐵路安全運行而專門由西城、海淀、丰台三個區劃分出來的獨立管理區域，是集火車站、地鐵站、公共交通、郵電樞紐、商業服務、金融為一體的多功能綜合區域。
　　
　　北京西站車站主建築群建築面積50多萬平方米，“上進下出”即地面以上為進站候車系統、地下部分為出站系統。目前，主要途徑線路為京九鐵路、京廣鐵路、豐沙鐵路等，最新開通的京雄城際鐵路（北京段），聯通雄安新區和大興新機場，可以實現由北京西站20分鐘達到大興機場站。
　　
　　根據近幾年數據統計，該地區年集散旅客逾2.4億人次。特別是地下部分，負一層為功能區（餐飲、商業、辦公）、負二層為旅客出站區（鐵路出站口、地鐵進出站口）、負三層為地鐵運營區。地下部分一旦發生火災，人員疏散困難，處置難度大，大型專業消防車輛因承重、道路等問題無法進入，極易造成群死群傷，使人民生命財產安全懸於一線。
　　
　　2018年10月，西站消防處主動提請西站地區管理委員會，按照北京市《小型消防站建設規範》在地下出站系統西北一出口處改造建設一座小型消防站。西站地區小型消防站備防后將大大縮短西站地區、特別是西站地下區域消防救援響應時間。最大限度填補了大型地下空間應急救援力量的空白，最大限度提高了西站地區防災減災和搶險救援的能力，同時也為全市交通樞紐小型消防站建設工作提供了新思路、新方法、新經驗。