大瑞鐵路漾濞1號隧道順利貫通

　　2019年11月5日，經過中鐵八局集團公司建設者的不懈努力，大理至瑞麗鐵路漾濞1號隧道順利貫通，為全線按期建成奠定了基礎。
　　
　　大瑞鐵路漾濞1號隧道位於雲南省大理州漾濞縣境內，全長3934米，是中鐵八局集團公司承建項目標段內貫通的單口反坡掘進施工的最長隧道。
　　
　　漾濞1號隧道處在蒼山西坡半山腰，橫向沖溝發育，地面橫坡變化較大，隧道地質結構複雜，地下水異常豐富，地熱段氣溫較高，安全風險極高，施工難度極大。參建單位結合地形條件採用橫洞進正洞后單口掘進的方式開挖隧道，按照“早預報、管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、勤測量、早封閉、快襯砌”的原則組織施工，在確保工程質量安全的前提上，提前實現隧道貫通目標。
　　
　　“漾濞1號隧道圍岩差、涌水大，還有部分過地熱段，施工條件異常艱苦，夏天在低溫水段要穿棉衣才耐得住，冬天遇到地熱高溫水段又只能穿襯衫。”中鐵八局集團公司大瑞鐵路項目一分部經理賈喜華介紹，漾濞1號隧道最大涌水量每天達2.4萬立方米，且圍岩岩性複雜易塌方，加之單線隧道作業空間有限，施工干擾大，平均每天只能掘進1米。
　　
　　大瑞鐵路東起昆楚大鐵路大理站，西至中緬邊境城市瑞麗，線路全長約330公里，是我國西南進出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分，也是服務“一帶一路”建設的國家戰略性工程。大瑞鐵路建成后，將重塑“古代南方絲綢之路”輝煌，對促進沿線區域經濟社會發展，推動我國與東南亞南亞國家的交流合作具有深遠意義。