敘畢鐵路興文段：首條隧道已順利貫通

　　宜賓新聞網11月5日訊（葉青青 記者 曾江）繼成貴鐵路之後，途經宜賓市興文縣的第二條鐵路――敘畢鐵路正在加快建設。
　　
　　連日來，在興文縣大河苗族鄉境內，施工隊伍正在對青杠榜四線特大橋的餘下墩柱和橋台進行施工作業，為下一步鋪架工作做準備。青杠榜四線特大橋全長642.5米，最大跨徑32米，最高墩柱44米。該橋樑擁有4條軌道，是敘畢鐵路全線長度最長、橋面最寬的橋樑，建成后與金鵝池中間站相接，主要承擔列車的通行和停靠任務。
　　
　　截至目前，青杠榜四線特大橋已完成工程量的90%，預計明年初下部構造將全面完工。
　　
　　在建設現場，與橋樑工程同步取得明顯進展的還有隧道工程。在敘畢鐵路興文段開工最早的採桑坪隧道，建設者們克服瓦斯、岩溶、涌水等困難，歷經23個月的緊張施工，成為興文段6個隧道中首個貫通的隧道。
　　
　　據了解，敘畢鐵路即隆黃鐵路瀘州敘永至貴州省畢節段，新建正線全長180.6千米，功能定位為客貨共線的區域性幹線鐵路，設計時速120千米，預計2022年底建成通車。其中，興文段鐵路途經大河苗族鄉和麒麟苗族鄉，全長12千米，在興文縣設金鵝池中間站、採桑坪會讓站，興文段線下工程總投資為3.74億元，全線將建設6座隧道、6座橋樑，橋隧比達90%以上。
　　
　　截至目前，敘畢鐵路興文段已完成產值2.3億元，佔總產值的62%。其中，完成隧道開挖約7000米，佔總進度的63%；區間路基完成60%；金鵝池中間站完成了所有的挖方工作，填方工作完成了約70%。
　　
　　敘畢鐵路作為一條客貨兩用鐵路，建成后將與作為客運專線的成貴鐵路優勢互補，更好地推動地方經濟社會發展。