南充火車北站站前廣場地下空間工程完成90%

　　數百名工人忙着進行停車場、商業區裝飾施工和調試機電設施，11月1日，在南充火車北站站前廣場地下空間施工現場，處處是緊張繁忙的施工場面，工人們爭分奪秒保工期。
　　
　　目前，南充火車北站站前廣場地下空間總工程量完成90%，按照工期安排，所有工程將於2020年春節前完工。到時，蘭渝鐵路除蘭州和重慶之外最大的站前廣場將亮相市民眼前。
　　
　　加快進度 每天施工達300餘人
　　
　　走在南充火車北站站前廣場施工現場，雖然地面波瀾不驚，但地下處處是緊張繁忙的施工場面，現場燈火通明，工人們忙着鋪地板磚、安裝鋁單板和鋁方通，有的工人還在調試已安裝好的機電設施。偌大的地下工地上，處處是工人，在一些施工入口還可以看到醒目的施工倒計時牌。
　　
　　“目前，南充火車北站站前廣場施工主要集中在地下。”中國五冶南充火車北站站前廣場項目經理龍川介紹，為加快施工進度，南充火車北站站前廣場地下空間分為A、B、C三個區域同時施工，集中力量進行消防設施、水電設施安裝等施工；地面主要對噴泉、燈帶、線型水溝等設施進行調試和完善。
　　
　　“施工內容集中在地下，受天氣等外界因素影響不大。”龍川介紹，為加快施工進度，項目部採取挂圖作戰、倒排工期措施，加強要素保障，調集一流施工隊伍，合理規劃施工區域，所有施工材料提前計劃、提前採購；在施工人員方面，上足人力，工地每天施工人數達300餘人。
　　
　　同時，順慶區組建由區委領導挂帥的項目領導小組，成立現場項目工作組，把項目建設目標責任落實到人。一般事項在專門建立的項目微信工作群報告，不等不拖、及時解決；重要事項在項目領導小組和每周現場會報告，現場查看、現場會商、現場解決。
　　
　　目前，在南充火車北站站前廣場地下空間施工方面，龍骨安裝、消防管道安裝、給水和排水管道安裝、空調安裝、空調通風管道安裝、通風系統，以及機電設施安裝等已完成，僅剩下部分區域的地板磚張貼作業，停車場僅剩下面層漆施工，其總工程量已完成90%；地面施工中，綠化、石材鋪裝等已完成，工人們在對已建成的亮化工程、噴泉等進行調試。按照工期安排，2020年春節前，南充火車北站站前廣場所有工程完工。
　　
　　站前大道寬闊平坦 隔離帶綠草茵茵
　　
　　11月1日上午，記者在南充火車北站站前廣場地面看到，雙向10車道的站前大道寬闊平坦，綠化隔離帶綠草茵茵。站前廣場東西兩端為月牙造型，建有綠地、游步道。廣場中間建有文化牆，牆上圖文並茂地展示南充的紅色文化、嘉陵江文化、忠義文化等，吸引過往旅客駐足觀看。
　　
　　“站前大道長900米、寬60米，綠化隔離帶寬10米。”龍川介紹，南充火車北站站前廣場東西兩端還設計有下沉式廣場，並安裝電動扶梯，市民可通過電動扶梯或梯步到達負一樓。站前廣場中間為乘客通道，作為乘客進出南充火車北站的集散通道。
　　
　　記者從順慶區城鄉建設局獲悉，南充火車北站站前廣場項目佔地22萬平方米，建築面積達12萬平方米，建成后將是蘭渝鐵路除重慶和蘭州外最大的站前廣場。其中，廣場中間部位為地下兩層，兩端為地下一層。在功能規劃方面，中間部分地下負一層為商業設施用房，負二層為停車場，兩端地下負一層為停車區域。廣場投用后，社會車輛、公交車、出租車將在地下通過或停靠。“南充火車北站站前廣場建成后，將成為南充最大的交通樞紐。”順慶區城鄉建設局一名負責人說。
　　
　　布置智能設施 方便旅客出行
　　
　　坐公交車在地下停車場下車后，乘電動扶梯上到主廣場地面，直接進入南充火車北站候車大廳或是售票大廳；下火車后，從出站口到達地面廣場，再通過電梯等到達地下，即可開車或是乘坐公交車、出租車……這樣方便快捷的一幕，將在南充火車北站實現。
　　
　　記者還從中國五冶南充火車北站站前廣場項目部獲悉，按照規劃，站前廣場地下負一層和負二層將安裝中央空調，實現冬暖夏涼；地面打造亮化工程，安裝在地面的燈帶，可自由變換顏色，形如飛機場的導航燈帶。
　　
　　龍川介紹，南充火車北站站前廣場將布置一系列的先進和智能設施，如，建設5G基站，實現5G信號全覆蓋；在地面和一些關鍵進出口，將安裝人臉識別系統，一旦違法犯罪人員進入監控區域，能快速識別出來；在地下空間將安裝100個充電樁以及50個快速充電樁，到時市民開着新能源車到車站接人時，在等人時可給新能源車充電。同時，地下停車場將建成智能停車場，旅客到達停車場后，只需掃碼或是輸入車牌號，就可以通過大屏幕了解車輛停放區域，再根據大屏幕顯示路線快捷找到車輛。