長三角鐵路為進博會摁下“快進鍵”

　　去年11月5日，習近平主席在首屆中國國際進口博覽會開幕式上宣布，支持長江三角洲區域一體化發展並上升為國家戰略。中國鐵路上海局集團有限公司，搶抓機遇，以服務長三角一體化國家戰略為己任，主動融入、全面接軌，加速建設發達的快速鐵路網，滿足人民群眾不斷增長的運輸需求。（11月3日人民網）
　　
　　11月5日，規模更大、規格更高的第二屆進博會又將在黃浦江畔開啟。截至目前，來自170多個國家和地區的政商學界人士和國際組織代表將應邀與會。“中國搭台，世界合唱”，進博會讓上海集聚世界目光，也為長三角地區帶來了激增客流。讓人樂見的是，迅猛發展的鐵路為進博會鋪就了通途。
　　
　　鐵路建設快馬加鞭，為長三角摁入“快進鍵”。2019年底，江蘇13個省轄市將全部進入高鐵時代；9月17日，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路開工；9月20日，設計時速350公里的寧淮城際鐵路破土動工；10月24日，商合杭鐵路商合段、鄭阜鐵路安徽段列車開始運行試驗……一條條高鐵線向前延伸，一個個項目紛紛落地，如火如荼的鐵路建設串起了“說走就走”的便利，為長三角一體化注入了強動能。
　　
　　服務提速提質，讓出行體驗更美好。“新絲綢之路”概念動卧列車、“長江經濟帶”跨省概念列車、“紅色之旅”概念列車等，讓出行品質更上新台階；電子客票、移動支付、接續換乘、刷卡進站、刷臉進站；高鐵車站“一站一景”、“158”雷鋒服務站、“廁位使用智能引導”……指尖購票的便利，無票出行的快捷，更潮更科技范的鐵路服務，讓出行更溫馨、更美好。
　　
　　做大貨運板塊，書寫物流新篇章。古有絲綢之路，今有中歐班列。一列列集裝箱“鐵海快線”班列，從無錫南貨場到達上海港后出口至泰國、馬來西亞等國家；滿載“江蘇造”產品的X8074次中歐班列，從南京貨運中心物流基地駛向莫斯科；滿載82個標準箱的“菜鳥號”X8020次列車，從義烏西貨運站啟程發往比利時列日……一趟趟往返的中歐班列，為長三角串起通連世界的橋樑。
　　
　　中歐班列也是中國對外開放的一個縮影。數據顯示，首屆進博會交易採購成果按一年計，累計意向成效額就達578.3億美元。進博會敞開對外開放的大門，助力新西蘭奶企深耕中國市場，為黎巴嫩出口打開新渠道，助力中俄貿易邁上新台階……可以想見，人暢其行、物暢其流的鐵路出行，必將促進人流、物流加速融合，為進博會打下堅實的交通基礎。
　　
　　“中國國際進口博覽會不僅要年年辦下去，而且要辦出水平、辦出成效、越辦越好。”可以肯定的是，中國鐵路會越來越好，中國會越來越好，進博會也必將越來越好，這“買全球”“惠全球”的平台，必將為世界經濟注入新動能，為世界各國人民帶來更多福祉。（胡輝）