張家港高鐵站將於明年國慶投入使用

　　上午在南通吃海鮮大餐，下午在寧波吃香甜的湯圓。這樣的“1小時”生活圈，對於蘇州人來說，在一年之後就會相繼實現啦！
　　
　　今天，記者聯繫到了中鐵第四勘察設計院張家港EPC項目部的副經理王一波，從他那裡了解到，目前，張家港高鐵樞紐站站房主體結構已經搭建完成！
　　
　　近年來，蘇州張家港的交通發展日新月異，令人矚目。滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路、蘇南沿江鐵路三鐵交匯，張家港高鐵站將成全省鐵路主導型區域性綜合客運樞紐！
　　
　　“最先通車的肯定是滬通線，這就跟滬通長江大橋的建設情況相關。為了配合滬通長江大橋的工程進度，張家港高鐵站預計將在明年6月30日正式交付。”中鐵第四勘察設計院張家港EPC項目部副經理王一波告訴看蘇州記者，“7月1日到9月底都是聯調聯試的時間，而正式通車會在十一之前。”
　　
　　“張家港站從規模等各方面來說，屬於一等站。”王一波表示，“像蘇州北站擴建之後也屬於一等站，而上海、南京就屬於特等站了。”
　　
　　目前已經完成主體搭建的高鐵站站房位於樞紐站的東側，整個站房建築面積11000平方米，主體分為二層，其中售票、候車、檢票主要集中在地面一層，二層中部設有一個候車大廳。而站前廣場位於站房的西側，廣場總面積為3.4萬平方米，其中地下一層為大型停車場，地下二層為預留地鐵車站。
　　
　　滬通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬鐵路開通后，張家港至上海僅需約25分鐘、至蘇州約20分、至南京約40分鐘、至南通約10分鐘，上海“半小時通勤圈”將加入一個新成員。
　　
　　張家港站總規模為4台12線，其中滬通場設有2個站台，通蘇嘉和南沿江城際鐵路共用2個站台。“12線”是指張家港站共有12條鐵路軌道線，其中滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路和南沿江城際鐵路分別有2條到發線和2條正線。
　　
　　從蘇州乘坐高鐵，半個小時就可以到達南通，1個小時到達寧波，蘇州的小夥伴們以後出行更方便啦！