告別無動車歷史 巴中至成渝動車來了
開行車次
●10月26日至11月25日：D5062次成都東(8：30)至巴中(13：16)，途經達州(11：22/43)。
●10月27日至11月26日：D5066次成都東(15：05)至巴中(20：02)，途經南充(16：47/49)、達州(18：05/25)、平昌(19：26/28)。
●10月26日至11月25日：D5065次巴中(9：00)至成都(13：59)，途經平昌(9：34/36)，達州(10：40/58)。
●10月26日至11月25日：D5061次巴中(14：20)至成都東(19：08)，途經達州(15：54/16：12)。
●10月25日至11月24日：D5076次重慶北(16：18)至巴中(20：15)，途經達州(18：15/35)、平昌(19：39/41)。
●10月28日至11月27日：D5075次巴中(07：39)至重慶北(11：38)，途經達州(9：14/31)。
10月25日，是一個永遠值得記住的日子。當天，重慶北至巴中開行D5076次“綠巨人”動車，這是首列開往巴中的動車，巴中由此告別不通動車的歷史。10月26日上午9時整，載有639名乘客的D5065次“綠巨人”動車從巴中準時開往成都，這是巴中到成都首次開通動車組。
終於開通動車了 市民爭相體驗
動車什麼樣?它的舒適性、安全性、快捷性又如何?帶着這些疑問，記者在平昌火車站登上了由重慶北開往巴中的D5076次動車。
10月25日18時許，離動車開行的時間還有一個多小時，但在平昌火車站廣場上，已經有乘客早早地等候着。手裡拎着大盒拼圖玩具的冉飛阿姨告訴記者:“我要到巴中看孫子去。平時我都住在平昌，周末了就坐車過去。聽說今天開行動車，到巴中只需要半個多小時，比原來的一個小時快多了，所以就早早地把票買了。”
在平昌火車站，副站長劉榮正和同事們忙前忙后。“今天我們是全員上班，因為開行動車要求高，不能有半點疏忽。”劉榮介紹，平時到巴中坐火車的乘客只有十來個人，而當天前往巴中坐動車的人就有六七十人。
“終於開通動車了!本以為動車票價很貴，沒想到平昌到巴中的二等座只需要11元錢，太便宜了。”同樣到巴中看女兒的坦溪鎮馬明倫、張述珍夫婦說。
19時29分，動車D5076次抵達平昌火車站，比原來的到站時間提前了十分鐘。記者和其他乘客一道，登上了這列大家期待已久的動車。19時41分，動車從平昌火車站正點出發。
最高時速160公里 3小時57分重慶到巴中
據D5076次動車列車長陳勝介紹，此次開行的“綠巨人”動車，是CRJ200J動力集中復興號動車組，是專為普速旅客列車動車化改造而設計研發的，最高時速160公里，其服務設施較普速列車大幅提升，具有車廂密封性更好、內部溫控性更強、運行中噪音更小等特點，更加方便快捷、安全舒適。該動車組為1節動力車、8節載客車共9節車廂的短編組列車，定員720人，設有一等座、二等座兩種車廂。
寬敞明亮的車廂里，人們議論着動車給人的新鮮感，紛紛拿出手機拍照留影。電源插座、車載WIFI、大件行李存放處、乾淨整潔的衛生間、無障礙衛生間、小桌板一應俱全。“以前坐綠皮火車，想給手機充電莫得法。現在，充電插座就在跟前，太方便了。”市民王女士興奮地說。
“因為動車舒適、快捷，當天從重慶北開出的這列動車就有667名乘客乘坐。”據陳勝講，為了做好旅客服務，動車上安排了優秀的列車員，全方位對旅客進行熱情周到的服務，對重點旅客實行“一對一”的服務，給予重點照顧。一旦遇到旅客犯病，乘務組也會第一時間進行導播尋醫，為病人進行急救，並及時與地面聯繫，幫助病人脫離危險。
在2車廂，聽朋友說重慶到巴中有動車，在重慶工作的聶冬梅特意買了一張票體驗首趟動車。“以前回家都坐汽車，現在重慶到巴中開通動車方便了好多。”
71歲的乘客孟子普表示，能夠坐上首趟到巴中的動車十分有幸：“這張車票很有紀念意義，我要好好保存。”
20時15分，D5076次動車穩穩地停靠在巴中火車站，從平昌到巴中只用了短短的34分鐘。從重慶北到巴中，全程用時3小時57分鐘。
城市間距離縮短雙城生活更快捷
10月26日上午9時整，載有639名乘客的D5065次“綠巨人”動車從巴中火車站準時開往成都火車站，這是巴中到成都首次開通的動車組。
此次開行的“綠巨人”動車，最高時速160公里，為1節動力車、8節載客車共9節車廂的短編組列車，定員720人，設有一等座、二等座兩種車廂。D5065次列車巴中站9：00發車，沿途停靠平昌、達州站，13：59抵達成都站，全程用時4小時59分。一等座票價201元，二等座票價125元。
26日14時20分，另一列由巴中開往成都東的D5061次“綠巨人”動車駛出巴中火車站，全程用時4小時48分。而在同一天上午8時30分，成都東至巴中的首列動車D5062次也從成都東站開往巴中，全程用時4小時46分。
據廣元車務段相關負責人介紹，從10月27日起，巴中至成都(東)每天將各有兩列動車往返開行;從10月28日起，巴中至重慶北也將開行動車。“綠巨人”動車的開行，運行時間較現有普速列車壓縮了2.5小時至3小時不等，將大大方便沿途旅客出行需求，拉近多個城市間的距離，使雙城生活更快捷。
據巴中市鐵路辦工作人員黃照娟介紹，巴中至成渝動車的開行，對於巴中振興發展具有重要戰略支撐作用，對於方便老區380萬群眾安全出行，推動巴達鐵路建設和社會經濟效益實現“雙豐收”具有十分重要的現實意義。