他們是“可愛人兒”！

　　十月黃金國慶周剛過去不久，心中的愛國之心仍舊激情澎湃着。我們不斷長大的同時，看着祖國不斷壯大，如今的祖國已是東方之雄獅，向世界人民宣告我們是中國！我們是中國人民！激動之心久久不能平復。相信大家都因習主席檢閱時那一排排帥氣的兵哥哥而興奮，更是那句“為人民服務”而感動！中華上下五千年，中華人民共和國佔地三百多萬公畝，使得成為如此大國除了優秀的領導人外，背後為人民為國家付出的勞動人民功勞可想而知是多麼的大啊。無論是天上飛的，水裡游的還是地上跑的，如今我國的科技水平已經讓這三類名列世界前茅。而今天我們就來說說地上跑的。
　　
　　在上百閱兵方陣中我們可以看到中國高鐵出現在畫面中，提起“中國名片”，中國高鐵當之無愧。
　　
　　中國的高速鐵路走過了從引進吸收，到自主創新的根本性轉變，自2008年京津城際開通，2009年我國高鐵便步入自主創新階段，高速鐵路營運里程數開始迅速增長。短短十年間，高速鐵路運營總里程已經突破2萬公里之多，位居世界第一，並且仍在以較高的速度增長，到2020年我國高鐵里程數有望超過3萬公里，到2025年中國高速鐵路通車裡程將達到3.8萬公里以上。
　　
　　如今，我國高速鐵路的發展大大促進了國民經濟的發展，提升了綜合國力，極大提高了老百姓的出行體驗。乘坐高鐵，可以享受到快速、高效、安全、舒適、準時的服務，其出行感受甚至超過了  乘坐飛機。
　　
　　今年春運期間  有超三分之一的中國人乘坐高鐵回家團圓。當我們將高鐵當做必不可少的交通工具  並為之深深自豪時，  有沒有想過是什麼樣的人，以一種什麼樣的精神擦亮着這張“中國名片”?
　　
　　為了滿足高鐵如此變化的要求，鐵路部門也是投資大量人力、  物力維護福廈高鐵設備的安全和穩定，時刻確保旅客的安全出行。為了保證鐵路正常運行的一系列工作後面，有一群可愛的人兒。他們有高鐵乘務，客貨檢員，動檢員，信號工等等，我們看到的是白天乘務員她們光鮮亮麗的外形和貼心舒適的服務，看到的是安全、安靜、準時、高速的動車組和高鐵，殊不知黑夜裡他們如何度過。
　　
　　就是這樣一群叫高鐵信號工的人，在軌道上沒有載客列車行駛的的“天窗期”  在大多數人正在熟睡的每一個夜晚，全神貫注，絲毫不差地檢修維護着高鐵信號設施，做着機器無法取代的勞動，用自己的雙手一點點擦拭、調整，用高度的責任感和嚴苛的工作態度，夜復一夜地確保着工作的萬無一失。
　　
　　有這樣一組數據，記錄了高鐵信號工人們的工作:
　　
　　深夜這4個小時天窗期內，每一位信號工平均要在軌道間行走10000多步;
　　
　　他們要進行300多次彎腰排查，觸摸固定400多個蝶絲，擦凈40個軌道設備… ..
　　
　　在節假日大家和家人朋友愉快地旅行時，這群高鐵人堅守崗位默默付出；當全國人民闔家團圓時，這群可愛的人兒們任勞任怨寸步不離地守護着外出遊子只為讓他們平安回家回到家人的懷抱……正是有了這群可愛的年輕人,鄭合高鐵才能飛速地延伸着。每一段鋼筋,每一孔箱梁,都傾注着他們的汗水和辛勞。他們默默無聞地奉獻着,用青春鑄就國家發展的大動脈。
　　
　　清晨，暖陽在東方冉冉升起，潔白的動車在中華大地上豪爽神馳，幸福的旅客在車廂內盡情享受，一幅繁榮富強的春景圖映入眼帘。(唐逸峰)