阜陽西站施工進入衝刺階段 系安徽第二大高鐵站

　　“保安全，抓質量，搶進度，奮力實現11.30節點目標”這是阜陽西站項目工地上的一則標語。
　　
　　10月24日商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵中國鐵路上海局集團有限公司管轄區段，正式從聯調聯試轉入運行試驗階段。這意味着阜陽群眾所期盼的商合杭高鐵北段正式開通時間越來越近。
　　
　　目前阜陽要到合肥一般只有汽車和火車兩種選擇，兩地之間車程最快也得兩個多小時，群眾出行極不方便。因此阜陽西站的建設、運行既是阜陽人民關注的焦點，也是安徽省整體發展規劃的重要一環。
　　
　　中鐵北京局集團有限公司項目總工邸金龍介紹：“我們承建的阜陽西站工程標值21億元，要在16月內完成，平均每個月要完成1億多元，強度非常大。高峰期現場施工人員達到1500多人，現在現場施工人員也多達近900人。”
　　
　　“商合杭、鄭阜高鐵在阜陽交匯，11月底前兩條線同步具備開通運營條件。我們必須搶在高鐵開通前讓阜陽西站具備運行的條件。”
　　
　　據了解，中鐵北京工程局作為參建單位，承擔著阜陽西站站前廣場包含落客平台及匝道、地下空間、配套場站工程：公交車站和客運西站、航潁路下穿通道、集散道路、基坑支護等6個子項工程。自2018年2月份項目開工建設以來，全體參戰員工都是鐵肩擔重任，爭分奪秒，全力以赴。
　　
　　項目施工期間，工程項目副經理楊道啟經常把“再搶一槍”掛在嘴上，2018年2月份從陝西來到安徽工作的他，從項目開工到現在只回家一次，還是因為身體原因。
　　
　　楊道啟坦言，“目前阜陽西站建設正是緊張的時刻，我實在走不開，雖然項目上生活苦一點累一點，但是看着一天一個樣的工地，心裡還是充滿自豪的。”
　　
　　截至目前，阜陽西站站台工程已經建設完成，站內設施正在陸續安裝，站前廣場建設也正在進行。據項目總工邸金龍介紹，高鐵開通前阜陽西站一定會投入使用，但是這並不意味着建設的完工，投入使用后公交站、地鐵站、出租車載客區等一些項目還將繼續跟進。
　　
　　據悉，阜陽西站是安徽第二大高鐵站，商合杭高鐵、鄭阜高鐵在此交匯。待阜陽西站投入使用，阜陽將正式接入全國高鐵網，形成合肥、南京、武漢、鄭州一小時交通圈，上海、北京三小時交通圈，廣州、深圳四小時交通圈，這對促進阜陽區域經濟互聯互通，加速阜陽與周邊城市融入華東地區經濟都市圈，助力區域高質量發展有着重要的意義。（來源：人民網安徽頻道）