商合杭高鐵：繪就新時代發展精彩畫卷

　　作者：張續亮
　　
　　近日，商合杭高鐵合肥以北段開始試運行，為今年11月底前具備開通運營條件做最後階段的工作。商合杭高鐵起自河南商丘，向南經亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、湖州，終至浙江杭州，全長794.55公里，工程總投資約960.8億元，設計時速350公里，預計2020年全線通車。道路萬里，彩緞千條，作為中原城市群連通長三角城市群的一條重要高鐵，商合杭高鐵勾勒出人民幸福美好的生活，鋪就了區域經濟騰飛的大道，為新時代發展繪就出濃墨重彩的一筆。
　　
　　商合杭高鐵為客貨運輸開拓新道路。作為我國“八縱八橫”路網規劃重要組成部分，商合杭高鐵其戰略地位十分重要，它縱貫安徽全境、連接中原與長三角地區，建成后將完善快速客運網絡，實現繁忙幹線客貨分流運輸，為華東第一通道京滬鐵路緩解運輸壓力。隨着社會發展和人民生活水平提高，交通網絡布局也在不斷完善，從四縱四橫到八縱八橫，從布局單一到路網密布，鐵路作為交通體系中的骨幹力量，無論在國家戰略格局、區域經濟發展、還是人民日常生活，其重要作用日益彰顯。
　　
　　商合杭高鐵為路網布局創造新體系。自北向南，商合杭高鐵將河南、安徽、浙江三省串聯起來，全線通車后，實現了三個省份交通動脈的“無縫對接”，並與長三角城際鐵路網形成互聯互通的路網新格局。合肥與周邊城市將進入“半小時”至“1小時”交通圈，從合肥到杭州或到商丘也僅需2個小時，商丘、合肥、杭州之間的時空距離大大縮短，極大滿足了人民出行需求。對於皖北地區的阜陽、亳州，將結束不通高鐵的歷史，迎來交通發展新篇章。交通強國、鐵路先行。目前我國擁有超3萬公里的高鐵營業里程，發達的高鐵路網讓人民群眾美好便捷出行成為現實。
　　
　　商合杭高鐵為區域發展增添新引擎。商合杭高鐵作為華東第二通道，完善的路網結構加強中原地區與長三角發達地區緊密聯繫，有助於促進中、東部發展互聯互補，加強經濟圈之間產業的關聯配套和資源配置，實現區域協同發展。同時，沿線城市可以充分享受長三角經濟發展的紅利，有力加快中部城市經濟區融入長三角經濟發展體系，承接長三角地區產業轉移，實現本區域經濟快速發展，縮小中、東部差距。“交通速度”就是“經濟速度”，在建設“交通強國”過程中，鐵路部門始終發揮帶頭作用，完善路網布局，釋放交通紅利，為國民經濟發展注入新動能。
　　
　　茫茫九脈流中國，縱橫當有凌雲筆。一端連遊子，一端接家鄉，萬里鐵道線流動溫馨的中國;一頭系生態，一頭系發展，綠色路網沿線蔓延紅火的日子。高鐵飛馳縮短時空距離，路網密布織就便捷出行，人民生活的幸福指數在中國鐵路跨越式高質量發展中日益飆升。歲月崢嶸，未來可期，商合杭高鐵將在逶迤磅礴的新時代畫卷上，繪就出精彩與輝煌，為這個時代留下永恆而卓遠、雋永而深邃的偉大印記。