黔張常鐵路為武陵山片區注入新鮮血液

　　10月14日，黔張常鐵路聯調聯試首趟動車DJ5502組駛入來鳳站和咸豐站，標誌着黔張常鐵路湖北段正式進入試運行階段。黔張常鐵路將於12月26日正式開通運營。（恩施日報10月14日）
　　
　　黔張常高鐵是湘西地區人們致富的希望，俗話說：要想富先修路，湘西地區自然旅遊資源和歷史文化革命地非常多，但交通不便卻受到限制可謂是有資源卻無能為力。以前外地人們來參觀自然風景名跡和歷史革命紀念地也要多次轉車換乘多種交通工具才能到達目的地。來一次不會再來，而開通高鐵後去湘西地區旅遊更加方便，無需轉乘其他交通直接到達，能吸引更多遊客，拉動回頭客，帶動地方經濟發展，增加就業機會。
　　
　　眾所周知，湘、鄂、渝三省交界位於湖南省西北角，正處於武陵山脈的東延部分，山峭、坡陡、谷深等複雜的地形地勢阻礙了革命老區的發展與建設，工業基礎薄弱，交通基礎設施比較落後，經濟發展滯后，長期以來因為交通設施落後，運輸能力不足，缺少與外界其他省份的經濟來往。黔張常鐵路的開通，能為武陵山片區串起通聯外界的橋樑，進而打破武陵山屏障的阻隔，為山區人民脫貧致富注入新的動力，為沿線地區的經濟社會發展提供強有力的運力保障，可加快推進武陵山區的脫貧致富進程，有利於進一步加強區域省會城市間的緊密聯繫，對促進湘西革命老區經濟社會發展將起到重要的作用。
　　
　　此外，黔張常鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，溝通成渝線、京廣線、浙贛線等鐵路幹線，是一條重要的省際幹線鐵路，修建的目的就是要為渝、鄂、湘三省市打通一條便捷的東西通道，使路網布局更加合理，運輸更加靈活，節省物資和人員進出的時間，適應該地區經濟發展和擴大對外開放的需要。
　　
　　筆者相信黔張常鐵路不僅為渝、鄂、湘三省市經濟發展插上騰飛的翅膀，這一條交通大動脈的暢通也為沿線人民生活帶來質的提升，為武陵山片區注入新鮮血液，帶給山區人民更多脫貧致富的希望和契機。
　　
　　徐幸