適當引導，讓返客高峰期變得有序平穩

　　國慶假期還剩最後兩天，長三角鐵路也將在今明兩天迎來返程客流高峰。中國鐵路上海局集團有限公司預測，10月6日長三角鐵路預計發送旅客278萬人次;10月7日客流將進一步增加，預計發送旅客296萬人次。(新民晚報訊 10月5日)
　　
　　國慶節即將收假，務工流、探親返程流、學生流構築了一支龐大的客流隊伍，他們湧向鐵路、公路、航空，其中鐵路的客流量極大，加上最近多地出現降雨天氣，給鐵路運輸帶來了一定的困難。
　　
　　對於旅客而言，選擇乘坐火車出行是因為鐵路受到雨雪天氣的影響較小，特別是隨着高鐵建設進程加快，出行的時間大大的縮短，能夠為旅客相對節省一定量的時間，充分享受到快捷、方便、安全的出行體驗。廣大旅客希望在旅途中於獲得周到細緻耐心的引導和服務，在平穩有序中順利到達目的地。
　　
　　因此，旅客在這種高峰之下對鐵路部門的相關配套服務需求也會越來越高，如何有效去破解這種高峰之下的重壓自然要成為鐵路部門工作中的重中之重。雖然長三角鐵路增加了熱門方向的列車，但是還是遠遠不夠，不但需要疏散客流，還要撫慰乘客的心理，所以，愛心引導就更為重要了。
　　
　　愛心引導包括以下幾個方面：可以將機關幹部充實到一線，和其他同志一道在候車室、進站口、售票窗口等關鍵的位置，為旅客為旅客提供方向指引、轉乘引導、取票指導等。由於上述服務工作人員增加，一旦旅客遇到困難很容易獲得幫助，減少甚至避免了客流擁堵，保證了進出站、上下車的秩序井然。同時，也有火車站組織志願者參與其中，幫助老、弱、病、殘旅客運送行李物品，通過“綠色通道”方便快捷乘車等。另外，廣州火車站等積極延伸微信、微博、手機客戶端APP服務範圍，將余票信息、候車信息等第一時間發布，方便旅客購票、進站候車，通過這種無縫式引導服務極大地減少了客流擁堵，實現了客流高峰平穩應對。
　　
　　除此之外，還是要增加臨客、增加動車組等來緩解客流壓力，也為客流高峰疏導發揮着一些作用。不論是鐵路管理部門現場耐心細緻的引導服務，還是在媒介上的引導服務，目的都是為了滿廣大旅客的出行所需，返程是一個過程，是一個新的開始，旅客從容而來，鐵路部門就有責任將他們從容送走。
　　
　　通聯：王晗