線路圖來了！湖杭鐵路開建，未來與杭黃高鐵相連

9月17日下午，杭州鐵路西站樞紐開工建設，標誌着湖杭鐵路正式動工開建。新建線路長約136公里，設計時速350公里。杭州西站樞紐及規劃引入的高鐵線路建成后，杭州直達上海、南京、合肥等長三角主要城市的時間將進一步縮短。

杭州西站樞紐效果圖

湖杭鐵路從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市餘杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江新設桐廬東站后引入杭黃高鐵桐廬站，全線設車站6座，其中利用既有站2座，改建既有車站1座，新建杭州西、富陽西、桐廬東3座車站。

1. 優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道布局，提升樞紐地位與能力的重要基礎設施

2. 與杭黃高鐵以及擬建的滬蘇湖、滬乍杭、衢建、杭臨績和昌景黃鐵路等共同形成滬昆通道南昌以東段重要的輔助通道

3. 與杭溫鐵路有效銜接，形成國家高速鐵路網主骨架商合杭、寧杭高鐵的南延通道

杭州西站站房效果圖

杭州西站樞紐選址於餘杭區倉前街道，直線距離良渚古城遺址約11公里、武林廣場約17公里、錢江新城市民中心約22公里，車站規模為11台20線，站房地上面積約50萬平方米。該樞紐彙集高鐵、地鐵、公交、大巴、網約車、出租車、社會車輛等多種交通方式於一體。

高架候車廳效果圖

杭州西站樞紐建成后，旅客通過乘坐機場軌道快線至杭州東站時間約25分鐘，至蕭山機場時間約45分鐘。

新建湖杭鐵路是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程，也是服務保障2022杭州亞運會的重要交通配套工程。項目建設對於貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，完善區域高速鐵路網布局，提升杭州鐵路樞紐客站與過江通道能力，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。