好消息！徐鹽高鐵熱滑試驗啟動

9月9日，新建徐鹽高鐵熱滑試驗正式啟動，標誌着該鐵路距離開通運營邁出了關鍵一步。徐鹽高鐵是國家高速鐵路的重要組成部分，正線全長316.27公里，設計時速250公里/小時，是溝通蘇北腹地與華中地區、東南沿海的大動脈，對完善江蘇省交通運輸具有重要意義。

徐鹽高鐵通車后，線路行駛時間將由原來的6小時縮短到1.2小時。聯調聯試過程中，中鐵上海工程局針對工務、信號、通信、供電、熱滑等多項方案編製，結合施工生產實際情況，制定了全員參與、人人有責的安全質量負責制，確保“生產無事故、質量有保障”，嚴格按照施工工藝標準，嚴守工程安全質量，最終確保聯調聯試順利進行。

徐鹽高鐵建設歷程

2008年，徐州、宿遷、淮安三市聯合委託中鐵第五設計院進行徐宿淮鐵路方案的研究。

2010年，徐宿淮鹽鐵路列入《長三角城際網規劃（2010年調整）》。 2011年底，省發改委和省鐵路辦在充分調研的基礎上，將徐宿淮城際鐵路方案研究範圍延長至鹽城

2012年3月23日徐宿淮鹽鐵路前期工作推進會在宿遷召開，這標誌着徐宿淮鹽鐵路前期工作正式啟動，

2012年6月1日，省發改委正式以徐宿淮鹽鐵路的名稱委託中鐵五院開展預可行性研究。

2012年11月，鐵道部下發《鐵道部、江蘇省人民政府關於加快推進江蘇鐵路建設的會商紀要》

2012年12月13日徐宿淮鹽鐵路預可行性研究報告審查會在宿遷市召開。

2013年11月14日，徐宿淮鹽鐵路規劃確定。由徐州、宿遷和淮安等市共同向省政府提出修建的徐宿淮鹽鐵路項目方案已經初步確定

2014年5月4日—6日，中國鐵路總公司在淮安市召開徐宿淮鹽鐵路工程可行性研究審查會。

2014年5月6日，該項目通過可行性研究審查。

2014年5月5日、6日，新建鐵路徐州至淮安至鹽城線可行性研究審查會舉行。

2014年7月，項目建議書由中國鐵路總公司同江蘇省政府上報至國家發改委，同步開展各項前期工作。

2014年8月20日，徐宿淮鹽鐵路項目建議書評估會在北京召開。

2015年2月12日，中華人民共和國發展和改革委員會發布《國家發展改革委關於新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目建議書的批複》，同意徐宿淮鹽鐵路項目建議書的基本方案，標誌着徐宿淮鹽鐵路正式獲得立項批複。 同年8月28日，中華人民共和國發展和改革委員會批複了徐宿淮鹽鐵路可行性研究報告。  同年10月17日，新建徐宿淮鹽鐵路初步設計獲得中國鐵路總公司和江蘇省人民政府聯合批複。同年12月28日，徐宿淮鹽鐵路全面開工建設。 [2]

2018年9月12日，徐宿淮鹽鐵路正式開始鋪軌。

2019年4月23日，徐宿淮鹽鐵路正線長軌實現貫通。

2019年7月26日，徐宿淮鹽鐵路進入靜態驗收階段。

2019年9月6日，由中鐵電氣化局一公司承建的徐鹽鐵路接觸網送電成功，為下一步的全線熱滑和聯調聯試提供了必要條件